📅 发布时间：2025-09-29 16:17 • 📂 来源：经济日报 • 👁️ 浏览：5389次
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。一旦，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。当然，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。鉴于，中新社北京7月11日电 (记者 刘亮)中国国家标准化管理委员会11日披露，截至今年6月底，全国专业标准化技术委员会(以下简称技术委员会)外资企业委员已达3333人次，占委员总数的5.4%。中国标准化工作对外开放水平持续提升，外资企业正成为推动中国标准体系建设的重要力量。--> 近年来，随着《国家标准化发展纲要》深入实施，外资企业参与中国标准化建设的广度与深度显著拓展。数据显示，技术委员会外资企业...。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
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中新网南宁10月1日电 (陈秋霞 周也茹)10月1日，广西壮族自治区水文中心介绍，受上游来水及降雨影响，郁江南宁水文站10月1日17时40分水位涨至73.00米(警戒水位73.00米)，根据《广西壮族自治区主要江河洪水编号规定》，此次洪水编号为“郁江2025年第1号洪水”。(完)--> 【编辑:陈海峰】
中新网武汉10月1日电 (张芹 蒋秋雨)中国汽车飘移锦标赛(武汉站)、中国好车手(武汉站)暨2025年武汉体育金秋消费季赛车嘉年华活动10月1日在位于“中国车谷”——武汉经开区的武汉国际赛道启幕，全国近200名赛车精英齐聚于此，上演“速度与激情”。图为比赛现场。李岿 摄 此次嘉年华由中国汽车摩托车运动联合会、武汉市体育局、武汉经济技术开发区管理委员会主办。其中，中国汽车飘移锦标赛作为国家A级赛事，时隔6年回归武汉。本次赛事不仅集结零公里润滑油ZM车队、DRS&SMA飘移车队等多支国内强队，更特邀国际车手加盟。 同步举行的中国好车手(武汉站)则打破专业壁垒，推动赛车走向全民化、娱乐化，创新发展“电竞+实赛”模式，让普通观众也能零距离感受赛车魅力。 赛事举办地——武汉国际赛道，按照国际汽联二级标准建设，全长4.29公里，是中国首条天然河畔生态型赛道，集测试与竞速功能于一体，具备承办F2、GT3、F4等国际赛事的条件。图为武汉国际赛道。(无人机照片) 李岿 摄 当日下午，中国汽车飘移锦标赛(武汉站)第一回合排位赛开赛，引擎轰鸣声瞬间点燃现场观众热情。赛道连续S弯段成为检验车手实力的“试金石”，一次次精准飘移过弯、全力冲刺，引得观众阵阵惊呼。 武汉经开区文体旅事业发展中心主任纪伟介绍，此次嘉年华不仅同期举办两场国家级赛事，还引入汽车消费季、汽车音乐季活动，构建起体育赛事、消费、文化和旅游融合的多元场景。这一活动既填补了武汉在国家级汽车赛事领域的空白，也推动“中国车谷”从制造基地向“赛车+文旅+消费”全产业链延伸。图为现场观赛的观众。 李岿 摄 因车而建、因车而兴的武汉经开区，当前正由“中国车谷”加速迈向“世界车谷”。这里不仅集聚10家整车企业、14座整车工厂及1400多家零部件企业，还承载着全国首批“智慧城市与智能网联汽车协同发展”试点、“车路云一体化”试点、智能网联汽车测试示范区、新能源汽车全产业链发展示范区等一系列国家创新使命。(完)--> 【编辑:陈海峰】