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中新网广州9月26日电 (记者 孙秋霞)由广东省作家协会主办的第五届粤港澳大湾区文学周系列活动之“文学新势力·科幻文学作家沙龙”25日在广东文学馆举行，来自粤港澳、内蒙古、新疆等地的作家代表以及广东青年作家、科幻文学爱好者齐聚一堂，共同探讨科幻文学的本质和创新发展路径。 与会嘉宾认为，科幻作品应将焦点放在“人类”本身的内在思想、生命意义与价值上，不仅探讨科技发展的边界，而且更深入反映社会现实与人类精神，承担起思想实验的使命。他们期待广东科幻文学能够扎根本土，进一步打造具有深远影响力的科幻文化矩阵。图为活动现场。广东省作协供图 中山大学中文系创意写作教研室主任王威廉在分享中表示，自己的科幻创作如《野未来》《暗生命传奇》等深受大湾区科技与创新氛围的影响，他将技术伦理与人性思考融入广东的地域背景，形成独特的“科技现实主义”风格。未来，他将从科幻想象和现实观察双线出发，深入探索科技与人文的碰撞，创作兼具未来感和现实根基的作品。 在探讨科幻与现实的关系时，广东省作协理事于鲲指出，科幻的终极使命，不在于提供未来的标准答案，而在于拓展认知的边界，激发思辨的活力。其力量不在于勾勒未来的精确蓝图，而在于将现实中萌芽的技术趋势与集体焦虑，推演至逻辑的极致，以此审视人类前行的潜在风险。 科幻作家曾铮也认为，科幻作品所呈现的未来，往往是作家基于当前科技热点、文化冲突与社会矛盾所进行的推演和放大，本质是以夸张手法揭示当下存在的问题与潜在趋势。科幻并非单纯预测“未来会怎样”，而是通过想象提出警示。 关于湾区地域文化与科幻叙事融合，科幻作家贾飞主张将海上丝绸之路与科幻进行创新融合。她认为，广州作为海上丝绸之路的核心起点和千年商都，积淀了深厚的海洋文化与历史遗存，为科幻文学创作提供了鲜明的地域素材。此外，海上丝绸之路所承载的“人学”底蕴丰厚，为科幻叙事提供了可持续挖掘的叙事深度与人文温度。(完)--> 【编辑:胡寒笑】
中新网广州9月28日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团28日发布消息，粤港澳大湾区超级工程狮子洋通道主桥索塔建设高度突破200米，为明年实现封顶奠定基础。 狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，全长约35公里，上下双层共16车道。作为项目的关键控制性工程，狮子洋大桥将创下双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量”五项世界第一。大桥单个索塔高342米，为钢板—混凝土组合结构，分62个钢壳节段和6道钢横梁，由中交二航局和保利长大公司负责施工。狮子洋大桥建设高度突破200米。赵宇鹏 摄 高耸入云的塔吊宛如钢铁巨人，伸展着擎天巨臂，精准而稳健地提起高6米、重约139吨的钢壳节段，将其放在指定位置。 穿云又越海，这背后，少不了一个个造桥“神器”的加持。桥梁塔柱施工，国产超大型塔式起重机让索塔安全、高效“拔节生长”。施工人员轻触屏幕，即可完成吊装自动纠偏；超长变焦摄像头与智能跟踪技术，有效解决了视觉盲区与远距离操作难题，确保对接误差控制在毫米级；智能爬升平台以其全封闭结构、抗风稳定性与集成化设计，为施工人员提供了安全的操作空间。狮子洋大桥为世界最高双层悬索桥。冯珠仔 摄 钢壳内超高性能混凝土，采用智能浇筑成套设备使浇筑质量“更结实”。桥梁行业首套风冷骨料系统，将混凝土出机温度稳定保持在20摄氏度内；混凝土智能浇筑平台集成智能振捣系统及液面智能联测联控系统，可通过激光测距仪、无线遥控设备等，实现自动浇筑、均匀振捣，精准把控每一方混凝土的质量。 以“智能、高效、绿色”为特点的多套设备协同作战，狮子洋大桥索塔施工已全面实现数字化管理与智能化建造，集成智能安全系统、智能浇筑系统、全过程温控系统等多个子系统，形成覆盖“监测—控制—预警—记录”全流程的智能施工生态，推动施工管理的闭环控制与全程可溯，预期将形成组合桥塔智能建造成套工艺及装备，也为日后同类型桥梁提供重要技术支撑。 据悉，狮子洋通道国庆期间全线不停工，6000多名建设者坚守岗位，铆足干劲冲刺年度建设任务。主桥持续推进桥塔建造，向明年实现封顶的目标迈进；锚碇正进行顶板施工；引线工程正加紧进行预制梁架设，逐步转入上部结构施工。(完)--> 【编辑:曹子健】