沉浸式宋文化主题餐秀亮相开封 追溯中国古代宴饮礼仪

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中新网杭州10月1日电(奚金燕 洪奇 金宸弘 徐可)机械轰鸣、穿梭忙碌……金秋十月,浙江交通集团衢丽铁路、金建高铁、金台铁路头门港支线二期等铁路建设项目数千名建设者坚守岗位,在跨海大桥墩台上、在穿山越岭的隧道深处,以实干为笔、汗水为墨,抢抓“黄金施工期”,跑出项目建设“加速度”。至于,中新网马尼拉10月1日电(记者 张兴龙)菲律宾宿务省省长帕姆·巴里夸特罗(Pam Baricuatro)10月1日说,该省附近海域9月30日晚发生的6.9级地震已致至少22人死亡。另据菲律宾国家减灾委数据,超过100人在地震中受伤。--> 【编辑:苏亦瑜】。  衢丽铁路:5000多人奋力冲刺关键节点  在全长10.592公里的衢丽铁路衢江特大桥施工栈桥上,指挥员的指令与机械运转声交织,工人们身着工装、头戴安全帽,熟练操作橙红色的旋挖钻机、汽车泵等设备完成钻孔、浇筑作业。如果,文字编辑:范欣然(实习生)黄莞茹(实习生)  创意设计:石意嘉(实习生) 张晗(实习生)  策划:梁静  统筹:魏园  责编:宋方灿  (中新社微信公众号)--> 【编辑:苏亦瑜】。他们是这个国庆、中秋假期里衢丽铁路全线5000余名一线建设者的缩影。即是,值此国庆和中秋双节同庆,滴滴在主管部门指导下,全面部署假期安保工作,完成风险排查、组织应急演练、升级技术体系,全力守护每位用户的出行安全。  安全AI助力全天全流程守护  伴随大数据、AI等科技手段的创新应用,滴滴安全体系也不断升级,借助AI带来的效率提升,努力从风险识别、分析研判、风险预警到及时干预,对订单全过程实时关注。安全客服和安全专家7×24小时在线,应对各类安全需求。  在持续多年建设的...。浙江交通集团衢丽铁路衢江特大桥建设现场 。洪奇 摄  “目前衢丽铁路已进入冲刺攻坚关键期。衢江特大桥是一块要啃下的‘硬骨头’,作为衢丽铁路项目最长桥梁,它跨越两条铁路线、两条高速公路、一条油气管线和衢江,施工涉及产权单位多、安全风险高、协调组织难度大,是全线重难点工程及控制性工程。为争取年底完成衢江特大桥跨芝溪48米连续梁合龙,我们必须抓住施工黄金时间,争分夺秒、全力推进。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部相关负责人说。  作为浙江省“大花园”运输通道建设的支撑性工程,衢丽铁路承载着浙西南山区群众对便捷出行的期盼,为确保年度目标圆满落地,浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部提前谋划了“假期施工方案”:节前开展安全专项检查,深入桥梁、隧道等关键区域排查隐患;优化施工计划与资源配置,确保人员、设备、材料精准到位;强化值班值守与应急保障,让施工节奏“不减档”、建设标准“不降低”。  金建高铁:精雕“四电”脉络昼夜奋战“动力心脏”  “再往前半毫米,对对对,就是那个位置!”正午时分,金建高铁轨道旁,安全梯车稳稳停在半空,作业人员们探出身子,双手紧握多功能卡尺、扳手等工具,相互配合进行着接触网几何参数测量和接触网吊弦安装作业。  为了保证接触线的平顺性,对每根吊弦,作业人员都要神情专注地至少安装时间5分钟,以确保长度、安装位置不出现偏差。金建高铁施工人员正在进行支吊架安装激光定位。 徐可 摄  目前,金建铁路进入“四电”(通信、信号、电力、电气化)冲刺施工阶段,这个假期,数百名“四电”建设者坚守岗位,为高铁打造精准高效的“神经中枢”与“动力心脏”。  “‘四电’工程直接关系到高铁建成后列车运行安全和旅客的乘车体验。我们一点也不能马虎。”浙江交通集团金建铁路指挥部相关负责人说。  白天的施工现场,是一场与时间的赛跑,而夜幕降临后,建设的脚步也未停歇,工程车探照灯划破夜空,恒张力放线车上,施工人员紧盯仪表盘,通过对讲机实时联系,让驾驶员迅速调整平台的作业高度,同时控制接触线走向的导向柱角度,在车上起锚人员的同步配合下,导线张力机低鸣运转,线夹压接“一气呵成”。“接触线架设的精确度要求非常高,每米平直度精度整体控制在0.1毫米以内,相当于一根头发丝那么点直径,恒张力放线车的张力控制精度和作业人员之间起锚、架线、紧线、落锚等工序的熟练配合都不能少。”接触网工李师傅说。  头门港支线二期铁路:跨海筑桥惊涛上构筑“海上通途”  “挂篮底模再微调5厘米!注意浪涌影响!”10月的东海之滨,潮涌澎湃,海风裹挟着咸涩水汽呼啸而过,将工人们的叫喊声干扰,大家要用最大的声量才能让其他工友听见自己的指令。头门港支线二期铁路挂篮施工现场航拍。 金宸弘 摄  这是金台铁路头门港支线二期跨海特大桥施工现场,百余名建设者正与风浪“博弈”,在105#墩挂篮施工点推进关键工序。在高悬的挂篮操作平台上,工人们站在防护网环绕的作业面,脚下是翻涌的浪涛,大型吊机精准调整底模位置,电焊火花在海风中划出金色弧线,安全员则紧盯挂篮底部,不敢有丝毫松懈。  作为连接陆地与头门港的重要通道,该项目跨海特大桥建设难度大,挂篮施工更是高空作业的“重头戏”——不仅要保证毫米级精度,还要应对复杂的海上天气。为此,浙江交通集团金台铁路建设指挥部制定“硬核”保障措施:严格落实领导带班与每日巡查制度,重点管控高处作业、起重吊装、临时用电等风险点;系统盘点应急队伍、装备及物资,精准掌握每一项应急资源的数量与位置;要求特种作业人员持证上岗,将安全责任落实到每个岗位、每道工序。  据了解,头门港支线二期铁路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出,向东延伸至头门岛,设置头门港东站,建成后将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽,连通上海、江苏,往西可至江西,并向内陆地区辐射,有望进一步打通浙江的海铁联运通道。(完)--> 【编辑:陈海峰】

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中新网南京9月30日电(记者 高萌 葛勇)江苏,通江达海,水网密布。长江横贯东西,运河纵穿南北,太湖洪泽湖如明珠镶嵌……水,是江苏重要的自然禀赋,更是江苏“依水而生、缘水而兴、因水而美”的精神根脉。近日,记者跟随2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动来到江苏,实地探寻“水韵江苏”治水兴水、走出人水和谐幸福路的故事。  生态为基,古灌溉工程再现和谐共生之美  “看到了吗?怎么会看不到呢?它身上有金属闪光,很漂亮的。”  65岁的自然摄影师范明兴奋地把望远镜让给记者看。那是一只黑卷尾,飞起来灵动而飘逸,“它是湿地依赖鸟,喜欢生态好、有水的地方。”范明说。  这是记者在江苏句容赤山湖时遇见的一幕。这片飞鸟云集、环境优美的湿地,属于一处有着1700多年历史的灌溉工程。就在不久之前,一个好消息传来:赤山湖灌溉工程成功入选2025年世界灌溉工程遗产名录。 视频:青春华章丨打卡江苏句容赤山湖灌溉工程距今1700多年历史来源:中国新闻网  “赤山湖是秦淮河流域的‘活化石’。”赤山湖灌溉工程申遗团队负责人、河海大学农业科学与工程学院陈菁教授感叹。  针对句容“丘圩并存”的地形,古人创造了“圩区筑湖,丘陵区建坝”的综合治理理念,设计了“双重蓄水,双向进水”的独特工程结构,其科学理念至今仍在灌溉、防洪中发挥着基础作用。  句容市水利局党委委员、办公室主任张雨路介绍,赤山湖灌溉工程涉及的湖长制、堰长制、生态红线等规划理念,也一脉相承延续至今,形成跨越时空的呼应。赤山湖。王镇容 摄  如今的赤山湖,不仅是秦淮河上游重要的防洪调蓄枢纽,更已成为人与自然和谐共生的乐园。多年来,通过退渔还湿、地形重塑、植被恢复与重建等,赤山湖的水质得以改善,重建了湿地生态系统,成为秦淮河流域秋冬季节鸟类最主要的栖居区。  傍晚时分,倒映着橘粉色晚霞的湖水轻轻拍打着岸边,汩汩的水声和着远远近近的鸟啼与虫鸣。“管起来以后,水清了,鱼多了,草更茂盛了,鸟自然就来了。”范明告诉记者,一些退渔还湿的旧鱼塘还被改造成了专门的鸟类保护区,他在赤山湖观鸟时常常有新发现、新惊喜。  科技赋能,锻造精准高效治水利器  从赤山湖驱车向东南100多公里,便抵达太湖畔的宜兴,再换乘摆渡船,一路向太湖深处驶去。风雨中,一座由五艘功能船组成、繁忙作业的钢铁堡垒逐渐显现,它就是“太湖之光”清淤作业平台。  中交天航局华东公司太湖项目部副经理辛永涛还记得,几年前刚刚来到太湖时,“还能看到很多蓝藻,味道也难闻。”  治理蓝藻,正是太湖底泥清淤的重要目的。太湖湖区地势低平,湖底易沉积泥沙并形成大量淤泥。有了淤泥提供的氮磷等养分,蓝藻就会趁机野蛮生长,污染太湖水质,危及周边居民饮水安全。  近日全面投入使用的“太湖之光”清淤作业平台,就是太湖清淤的一艘“超级航母”。它是我国自主研发、世界首创的绿色智能一体化清淤装备,日均清淤量达8000立方米,相当于填满3.2个标准游泳池。 视频:探访太湖生态清淤“太湖之光”作业平台 守护一湖碧水来源:中国新闻网  在“太湖之光一号”的大屏上,有序高效的作业过程一目了然:  清淤船将绞吸头伸入湖底,精准剥离淤泥,再通过管道把泥浆送至筛分调节船“太湖之光一号”。“淤泥经过双层筛网过滤掉杂质,再投放絮凝剂进一步提纯,最终淤泥变成泥饼。”辛永涛介绍。  随后,在二、三号船的压滤系统中实现泥水分离,泥饼通过皮带机送至驳船,转运至70公里外的矿坑填埋。压出的尾水则经由专用处理船净化,水质稳定达到地表湖库Ⅲ类标准,直排入湖,一气呵成。  “太湖之光”不仅做到了淤泥不占地、余水不上岸,还实现了清淤过程全要素智慧管控。如今,坐在集控中心,一人即可监控五条船的全部设备,“遇上台风天也不用停工,在岸边就能远程监控。”辛永涛说。  辛永涛告诉记者,经过几年的清淤和治理,现在从梅梁湖到宜兴水域,蓝藻数量明显降低,“太湖清淤对蓝藻的作用是非常直接的。”  “太湖美,美就美在太湖水,水上有白帆,水下有红菱,水边芦苇青,水底鱼虾肥……”2024年,太湖水质全面达到Ⅲ类,这是太湖湖体水质30年来首次达到良好湖泊水平,实现历史性突破。  人水共赢,书写水泽民生新答卷  西起太湖瓜泾口,穿京杭大运河至苏沪交界,全长60多公里的吴淞江江苏段整治工程进度已经过半。  作为太湖行洪的重要河流,经过整治的吴淞江,将增加太湖洪水的外排通道,提高太湖流域的防洪排涝能力,同时对改善区域水资源、水环境、水生态条件有重要作用。  走在昆山花桥镇吴淞江畔,江风吹过,满目绿意,一片绿地公园沿江而建,环境宜人。  昆山市水务工程建设管理处主任张志刚告诉记者,他们要打造一条集“水安全、水生态、水经济、水生活”于一体的幸福廊道。脚下的这条防汛道路,同时也成为了一条景观步道,原来生硬的水泥护坡改成了绿地公园和亲水平台,让周边居民在家门口收获幸福感。  “几年前这里还是杂草丛,我们还来这里打芦苇叶包粽子呢。后来这里完成了改造,环境很好,好多人晚上来这里跑步。”周边居民张女士告诉记者。江苏昆山花桥镇,吴淞江畔,居民正在散步。高萌 摄  对城乡居民来说,江河的综合治理带来了更好的人居环境;而常年以船为家的渔民,在长江大保护的大背景下,也完成了从“水上漂”到“岸上居”的跨越式转变。  走进邵伯湖畔的扬州方巷镇沿湖村,道路整洁,广场开阔,村民的二层小楼齐齐整整,旅游配套设施一应俱全,很难把这里看做一个传统意义上的村庄。更难想象的是,十几年前,这里还是渔网密布、外人路过都捂着鼻子走的“渔花子村”。沿湖村荷塘月色景观湿地。沿湖村供图  沿湖村党委书记、村委会主任刘德宝告诉记者,长江禁渔政策实施后,村里为让渔民安居乐业作出了很多努力:实施村民自治,让此前与社会交往融合偏少的渔民有归属感、有凝聚力;填塘整地,统一规划建设,2023年全村400多户渔民已全部住进新房;村民们上岸不离水,而是换了一种方式“靠水吃水”,转向了文旅产业。  漫步沿湖村,处处可以感受到渔家文化的气息,咖啡店的吊灯是倒过来的渔船形状;文创商店的莲蓬、莲子、芡实等被做成装饰品;“渔家民宿”让游客在湖景房仰望星空,享受渔村的宁静与治愈……  去年,沿湖村接待游客超30万人次,旅游产业产值突破3000万元,曾经的“捕鱼村”,如今成了游客争相打卡的“网红村”。  沿湖村的蜕变,不仅是长江大保护下渔民上岸、乡村振兴的缩影,更印证了“绿水青山就是金山银山”的深刻内涵。  从赤山湖灌溉工程的因地制宜、和谐共生,到“太湖之光”的科技治水,从吴淞江畔的幸福廊道,到沿湖村的文旅发展,一路的实地探访令人深刻感受到,江苏的治水实践并非单一的传统方式,而是统筹水资源、水环境、水生态治理的系统工程,深刻诠释着“人水和谐”的治理智慧。一泓清水,正在成为滋养民生、润泽生态、驱动发展的幸福之源。(完)--> 【编辑:梁异】

根据广东省台山市川山群岛区域风力情况,川山群岛海上客运航线将于2025年9月26日中午恢复营运与服务(两岛车队同步恢复营运),山咀港发出时间为:13:30、15:30、17:30;上、下川岛发出时间为:13:15、15:15、17:15。  9月27日—29日因风力变化较大,根据两岛实际情况和客流需求,航班时间有所调整,如下:  复航后视天气及客流情况加减航班,预计9月30日起恢复常规时间营运。  (总台记者 刘帆 林铭浩)--> 【编辑:惠小东】

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