首届中国全球管理五十人论坛暨第六届“丝绸之路”全球治理学术研讨会胜利停止

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从多个维度,厦门港的热闹,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,否则则国内外航运贸易中转港,更是西北内地商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中渐渐寂静,一度成为海防前线。改造开放后,这座百年轻港再次兴起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年月初,厦门港恢复内地客运航线并开拓集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中央; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输体系紧张关节、国际集装箱支线关节港,领有集装箱班轮航线达191条,通晓54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量陆续八年保持千万标箱级别。 能在强烈的寰球口岸合作中占领一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里,平均在泊光阴是1.06天,中小型船舶普通不超过一天就要出港,装卸服从位居全天下前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点乡村落。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳标准制定和评比,厦门港让举世海运服从得到逐步提拔。 但厦门港没停顿正在繁多劣势里,而是顺着产业脉络延长出更精准的服务。 近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐捉住机缘,被动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面,厦门口岸经管局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目扶植,范围体量全国领先。 “量身定制”就事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来,福建省锂电池入口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为货真价实的新能源出海年夜通道。 不仅如斯,厦门港还利用海铁联运突破地舆的局限,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤要地不同,厦门港内地腹地曾经范围于闽赣区域,但颠末鼎力发展海铁联运成功突破天文边界,将效劳规模延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线,将要地内陆腹地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业连结快速增加,实现作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在,厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎,更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正曩昔所未有的生机,在全球商业中饰演着更加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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