台湾商业总会理事长追“风”海南自贸港

厦门港的贫贱，是一部逾越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，没有但是国内外航运贸易直达港，更是西北内地商业核心。　　《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。　　但光辉亦有消灭时。　　万国互市的商港正在近代中国社会动乱中逐步沉寂，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并启示集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。　　现在的厦门港已成为国家综合运输系统重要关节、国内集装箱干线关节港，拥有集装箱班轮航路达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量陆续八年放弃千万标箱级别。　　能在激烈的寰球港口合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。　　在这里，平均在泊时候是1.06天，中小型船舶普通不高出一天就要出港，装卸服从位居举世前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩充。　　厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起奇异上风。　　自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的供职规范制订以及评比，厦门港让全球海运服从失失落慢慢晋升。　　但厦门港没逗留在单一劣势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的效劳。　　近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。　　一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局连络印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏伤害货色集装箱堆场名目建设，规模体量天下当先。　　“量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池进口不断两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名过实在的新能源出海大通道。　　不仅如斯，厦门港还利用海铁联运打破地舆的范围，高效链通寰球市场。　　与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地差别，厦门港当地腹地内陆曾范围于闽赣地区，但通过年夜肆进展海铁联运胜利打破地理边境，将服务局限延伸至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色线路，将内地腹地内地与全球市场紧密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增加，完成功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。　　往常，厦门港不但是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的主要支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过进程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正从前所未有的活力，正在全球商业中扮演着更加关节的角色。　　(“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】

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另外，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志　　1935年年底，一个冬日的下昼，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜...

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