从“靠海吃海”到“科技耕海” 山东守护“蓝色粮仓”

厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。往往，WTT中国大满贯2025北京站正在石景山区首钢园举行，一股浓厚的乒乓热潮也在京城涌动。昨日，“国球进商圈”系列活动走进翠微百货翠微店、首开通州万象汇等地，专业运动员与区体校及社会乒乓球俱乐部的青少年选手、普通消费者开展互动交流与表演赛，将乒乓球的魅力从赛场延伸至商业空间。-->　　昨日下午，翠微百货翠微店A座四层中庭变身运动场，北京乒乓球队两名运动员丁沫含和杨禹涵来到现场，与海淀体校20名小选手切...。　　百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。一旦，中新网比勒陀利亚9月26日电 (记者 孙翔)中国驻南非使馆25日在比勒陀利亚举行招待会，庆祝中华人民共和国成立76周年。中国驻南非大使吴鹏、南非政府代表科技与创新部长恩齐曼迪分别致辞。南非党、政、军警高层和工商、智库、高校、媒体等友好人士以及外交使团、在南中资机构和华侨华人代表400余人出席。-->　　吴鹏在致辞中回顾新中国成立76年发展成就，宣介全球治理倡议，介绍中南各领域交流合作成果，表示中方...。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。现在，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。　　“现在是五点三十分。夜幕...。　　但辉煌亦有没落时。　　万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。　　如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。　　能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。　　在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。　　厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。　　但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。　　近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。　　一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。　　“量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。　　不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。　　与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。　　如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。　　(“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

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中新网杭州9月25日电(严格 曹丹)杭州名菜西湖醋鱼，现在相当“网红”。　　“色如琥珀芙蓉瓣，味似蟹肉不须猜。”曾让无数食客为之倾倒的西湖醋鱼，如今却频频被网友吐槽登上热搜，小红书上“西湖醋鱼”的话题讨论量已达53.5万次，浏览量超过1.2亿。更有网友戏称“西湖是西湖，醋是醋，鱼是鱼”。　　这道名菜为何话题感那么强？记者近日走访了多位专家。　　西湖醋鱼的历史底蕴毋庸置疑。从南宋“叔嫂传珍”传说，到清代袁枚的《随园食单》，再到1972年周恩来总理在杭州用以宴请美国总统尼克松，其文化分量不言而喻。2024年6月，制作完成的西湖醋鱼。王刚 摄　　“这个话题之所以被反复关注，主要还是因为一种‘反差感’。”浙江大学管理学院旅游与酒店管理学系副教授叶顺指出，西湖醋鱼作为一个与西湖这一世界级景区紧密绑定的文化IP，享有极高的知名度，自然抬高了游客和食客的心理预期。“但另一方面，在当下的许多餐厅，这道菜的实际口感确实比较一般，这种‘盛名之下，其实难副’的反差，很容易带来话题性，在互联网上被一次次放大。”　　叶顺认为，这种反差不仅体现在一道菜上。　　杭州近年来被贴上“美食荒漠”的标签，背后是类似的逻辑——城市在经济、科技、服务等方面高速发展，成为备受瞩目的“六边形战士”，但美食的发展未能同步跟上，与其他城市相比，形成了另一种层面的期待落差。　　而人畜无害的西湖醋鱼，“不幸”成为这个落差的符号，以致成为“杭州梗王”。　　然而，将问题简单归咎于“名气大于味道”并不全面。　　浙江旅游职业学院厨艺学院原院长、中国烹饪大师金晓阳从专业角度进行了深度剖析，指出网友的爱恨交织源于多重因素的综合作用。　　首先，核心在于原料的退化。　　传统的西湖醋鱼对草鱼要求极高，需在西湖活水中“饿养”两三天，排尽土腥味，使肉质紧实。旧时文人品尝后，常有“惊叹其鲜美”“有蟹肉滋味”之叹。而现代规模化养殖追求效率，饲料催肥的鱼肉质松散、土腥味重，从源头上就失去了传统风味的基础。2024年6月，厨师为西湖醋鱼淋汁。王刚 摄　　其次，在于技艺的流失。　　西湖醋鱼是一道极其考验厨师功力的“功夫菜”。金晓阳详细列举了其复杂工艺：独特的“七刀半”去腥整形刀法、90℃水温“养”熟而非蒸熟的技术，以及仅凭糖、醋、酱油、酒调出层次分明、递进而融合的调味工艺。“每一步都至关重要，一步之差，风味谬以千里。”金晓阳说。　　但在旅游市场巨大的需求下，这种慢工出细活的传统工艺难以为继。为追求出菜速度，许多餐馆简化流程，用蒸代煮、缩短饿养时间、预先处理，导致鱼肉老、腥味重，口感大打折扣。　　此外，还存在口味的差异。　　杭帮菜清淡原味的特点，与当下普遍偏好的重口味存在天然隔阂，西湖醋鱼清淡微甜的复合口味或与游客的味蕾需求未必契合。7月23日，杭州西湖风景如画。(无人机照片)钱晨菲 摄　　面对争议，消极否定并非出路。无论是专家还是业界，都在积极思考西湖醋鱼的破局与重生之道。　　叶顺认为，这场全民讨论并非坏事，它恰恰证明了杭州城市影响力的提升，使得其文化细节受到全方位关注。“这种关注可以转化为发展的动力。”　　在实践层面，金晓阳正带领团队进行科学化的探索。他计划利用数字化味觉研究，通过仪器测定基于传统的酸甜咸度和鱼肉嫩度，建立可量化的科学标准，再经由志愿者品尝验证，从而推动这道菜工艺的标准化传承。　　“我们不能因部分差评就简单否定一道传统名菜及其背后的文化。”金晓阳说，“关键在于反思如何创新与适应时代，从供应链源头、工艺传承到文化传播进行系统性的提升，而非简单地妥协或放弃。”(完)--> 【编辑:刘阳禾】

中新网北京9月29日电 (记者 刘文文)记者29日从北京大兴国际机场获悉，近日，根据国际航空运输协会(IATA)客运服务会议第763号决议，雄安城市航站楼正式获批机场分配代码(简称三字代码)NXA。　　雄安城市航站楼作为雄安国贸中心的重要组成部分，通过京雄快线与北京大兴国际机场连接，成为大兴机场航空服务功能的延伸。城市航站楼总建筑面积约2万平方米，拟设10个国际值机柜台、14个国内值机柜台及3个超规行李柜台，提供值机、托运及行李全程跟踪等“零负担出行”服务，大幅提升区域航空服务体验。这种“航空功能延伸+轨道交通衔接”的创新模式，让旅客在雄安就能完成值机、安检与行李托运。　　通过京雄快线，旅客自雄安航站楼出发，30分钟可直达大兴机场，60分钟抵达北京丽泽商务区，可实现与北京地铁同网换乘，真正构建起京雄同城化的交通新格局。三字代码的获批打破了城市航站楼与枢纽机场的功能壁垒，将雄安城市航站楼直接纳入全国航空运输网络的统一调度体系，为空地联运产品设计提供了核心支撑。　　记者了解到，大兴机场将携手航司基于三字代码开发“雄安-大兴-国内其他城市/全球”的联程产品，并同步推出商务旅客专属服务、行李跨程联运等特色项目。-->　　未来，航空公司将助力雄安新区打造雄安-大兴机场始发国际航班，助力企业出海，提升商务旅客出行便捷性。目前大兴机场主要执飞国际及地区航班到达欧洲、俄罗斯、中东、日韩、中亚、东南亚及港澳等区域，后续通过NXA，旅客可便捷购买客票，并依托雄安城市航站楼办理值机、托运行李。(完) 【编辑:刘阳禾】