厦门港的贫贱，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是西北沿海贸易中央。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但绚烂亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并启发集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国家综合运输系统主要关节、国际集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国度以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量继续八年坚持万万标箱级别。 能在激烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的中心底气来自比拼服从。 在这里，均匀在泊时候是1.06天，中小型船舶个别不超过一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续裁减。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中央，在共建“一带一路”国家航线中构建起共同上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定和评选，厦门港让全天下海运效力获患上逐渐晋升。 但厦门港没停留在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的处事。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐抓住机遇，积极构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局分散印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏危险货物集装箱堆场名目配置装备陈设，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口接连两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实正在的新能源出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运冲破天文的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤要地差别，厦门港内陆腹地内地曾范围于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运胜利打破天文边界，将效劳范畴延伸至中西部省分。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特征线路，将要地内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 平常，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正之前所未有的活力，在全球商业中扮演着愈加要害的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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以便，中新社金边/曼谷9月27日电 (记者 杨强 李映民)柬埔寨和泰国边地步区内地时间27日再度产生交火，以致两国边境紧张局势升级。目前双方还不人员伤亡报告。 依据柬埔寨国防部申明，27日上午1...
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