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中新网江西瑞金9月28日电 题：赣江观澜：从红都飞首都，这座新机场藏着怎样的红色深意？ 作者 吴鹏泉 黄松林 28日10时许，从北京大兴国际机场飞来的CA8697航班平稳降落赣州瑞金机场。没过多久，由瑞金飞往北京的CA8698航班腾空而起、直上云霄。赣州瑞金机场当日正式通航，这场跨越一千多公里的飞行，不仅是地理空间的连接，更是一场穿越近百年时空的红色对话。 云端筑梦：国家战略映照红土初心 “红色故都”江西瑞金的红，是刻入民族记忆的精神底色。20世纪30年代，中华苏维埃共和国在此奠基，开启了中国共产党治国理政的伟大预演。 赣州瑞金机场从蓝图到通航，承载着党和国家对原中央苏区的深切关怀。2012年，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》出台，明确支持建设赣州瑞金机场，从国家战略层面推动老区跨越发展。9月28日上午，从北京大兴国际机场飞来的CA8697航班平稳降落赣州瑞金机场，机场以民航最高礼仪“过水门”迎接。刘力鑫 摄 2020年12月，赣州瑞金机场正式开工建设，总投资17.2亿元。历经千余个日夜的奋斗，一座现代化机场在红土地上拔地而起。 70岁的老党员许桃生是瑞金市叶坪镇王屋村村民，也是机场建设的见证者。他说：“当初说我们这能建机场，大家都不信。穷山沟，哪像修机场的地方？”如今，机场已成现实，王屋村也发生巨变，不少村民搬进城区，生活焕然一新。 这座机场的建成，在国家区域协调发展战略中架起一座“红色空中走廊”，成为江西“一枢一干九支”航空网络的关键支点，显著提升了赣南地区基础设施现代化水平。 银翼穿空：交通嬗变见证时代发展 首航当日，秋阳朗照赣州瑞金机场。短短2个多小时的航程，折射的是从革命岁月到新时代的历史性变迁。 回望历史，红军战士脚踏草鞋行走赣南崎岖山路，以步履丈量理想信念；放眼今朝，游客穿梭于明亮智能的航站楼，孩童仰望银鹰起降。从徒步跋涉到翱翔蓝天，赣南老区出行方式发生翻天覆地的变化，但这片土地上艰苦奋斗、不忘初心的精神底色始终未变。9月28日上午，从北京大兴国际机场飞来的CA8697航班平稳降落赣州瑞金机场，旅客陆续走出机舱。刘力鑫 摄 交通之变，令在赣州工作的外来者感触尤深。来自河北保定的闫川在瑞金中等专业学校任教16年，以前回老家，火车要20多个小时，赶飞机还得辗转赣州、南昌，一路奔波。“现在从瑞金直飞北京，不到3小时，探亲路变得轻松多了。”他说。 赣州市自此迈入“一市双机场”时代。交通条件的飞跃，正转化为人才留住、资源汇聚的区域吸引力，为江西赣州建设“省域副中心城市”、打造“对接融入粤港澳大湾区桥头堡”注入强劲动能。 引擎赋能：空港激活区域发展格局 赣州瑞金机场的通航，是江西构建“陆空联动、内外畅通”开放格局的重要落子。按规划，机场将逐步开通至北京、上海、广州等一线城市及延安、遵义等重点红色城市的航线，覆盖赣闽周边区域，惠及人口超过680万。9月28日，赣州瑞金机场正式通航投运。刘力鑫 摄 据瑞金市政府副市长刘方淼介绍，赣州瑞金机场航站区按满足2030年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量2000吨的目标设计，兼顾通用航空发展，是一座4C级民用机场。 瑞金正在成长为连接长三角、粤港澳大湾区和中部地区的重要航空节点。“机场极大提升了物流效率，供应链更稳、合作洽谈更方便，紧急订单甚至能实现‘朝发夕至’。”瑞金市某药企董事长钟甲禄的感慨，道出了众多企业的心声。 空港带来的物流提速、要素集聚效应，正让瑞金及周边成为承接产业转移的“洼地”，为赣州打造“特色产业增长极”提供有力支撑。 从红都到首都，每一次起飞都是红色基因的传承；从历史到未来，每一次跨越都是对先烈夙愿的告慰。昔日，中华苏维埃共和国在此播下革命火种；今朝，红土地上的机场、发展与民生幸福，正是当年红军战士梦想的生动实现。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新社南宁10月1日电 (张广权 温易 松罗婕)中国铁路南宁局集团有限公司(简称国铁南宁局)10月1日发布的信息显示，今年前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物突破109万标箱，同比增长70.3%。--> “今年班列发货量增速创新高，仅用247天就突破100万标箱，而首个百万标箱耗时四年多才完成。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚表示，按照当前发展势头，今年班列发货量有望突破130万标箱，总运量将突破500万标箱。 经过八年发展，西部陆海新通道已从最初“渝桂新”一条线路，拓展至26条常态化运行线路，覆盖重庆、四川、云南、贵州等西部主要省区市，并与中欧班列实现无缝衔接。 依托该通道，南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等资源进口量显著增长；中国西部特色产品也实现加速“出海”，甘肃马铃薯、宁夏枸杞、重庆柠檬等农产品通过新通道源源不断输往国际市场。 跨区域产业链也借助通道优势加速布局。“粤港澳大湾区研发—广西制造—东盟组装”“柳州研发和零部件生产—印尼整车组装和市场销售”“海外原材料—广西精深加工”等新型产业合作模式逐步成熟。截至2025年8月，通道运输货品已扩展至1316个品类，涵盖电子产品、机械装备、食品加工等领域，形成物流带动贸易、贸易促进产业的良性发展格局。 今年以来，重庆、成都等地生产的新能源汽车通过该通道密集出口中东和东南亚市场，形成新的贸易增长点。目前，西部陆海新通道铁海联运班列已辐射中国18省(区)75市163个站点，通达全球127个国家及地区的577个港口。(完) 【编辑:陈海峰】