中国(广州·琶洲)汽车出口基地启幕

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中国地震台网正式测定:9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度,东经104.58度)发生5.6级地震,震源深度10公里。  记者从陇西县了解到,有房屋倒塌,暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。  (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】

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拿来说,凭借,中新网桂林9月28日电(莫伟雯 何茜 刘玉婷)9月28日,2025年桂林永福罗汉果开摘上市仪式在此间举行,这标志着广西永福县近15万亩罗汉果,正通过加工变身多种产品,即将带着天然甜味发往东南亚、北美、欧洲等地区。  永福县副县长莫正云在仪式上介绍:“全球70%的罗汉果集中在永福加工和销售。”9月28日,果农正在采摘罗汉果。何茜 摄  当天,在种植园里,果农们将罗汉果采摘、打包、装车,运往桂林三棱生...

未来,中新网9月26日电 人力资源社会保障部副部长李忠26日表示,从2022年起,人社部在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份开展职业伤害保障试点,目前,试点范围已扩大到17个省份,在试点地区累计有超过2000万新就业形态人员缴费参保,在制度内实现了应保尽保。-->  国新办26日举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会,介绍“十四五”时期就业和社会保障工作高质量发展成就。会上,有记者提问,近些年来,出现了一批如外卖员、网约车司机等新就业形态人员,且这部分人员规模不断扩大。请问“十四五”期间是如何保障新就业形态人员权益的?  李忠回应称,外卖员、网约车司机等新就业形态人员的权益保障,各方面都很关注,党和政府也十分关心重视。“十四五”期间,人社部会同有关部门积极探索,完善权益保障制度,推动政策落实落地,促进新就业形态人员权益保障水平稳步提高。  一是健全制度体系,筑起权益保障“防护网”。新就业形态人员的权益保障是个新课题。人社部制定维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见,出台外卖员、网约车司机等重点群体专项权益保障政策,明确企业的劳动保护责任,健全劳动报酬、休息、劳动安全等基本权益保障制度。在此基础上,印发“三个指引”、“一个指南”,也就是新就业形态劳动者劳动合同和书面协议订立指引、新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益保障指引、新就业形态劳动者劳动规则公示指引、新就业形态劳动者权益维护服务指南。这些指引指南、指导意见为新就业形态人员权益保障提供了坚实的制度支撑。人社部加强部门协同联动,通过加大政策宣传、推动协商恳谈等方式,指导和督促平台企业及其用工合作企业履行劳动保障责任。  二是创新推出职业伤害保障,为新就业形态人员系上“安全带”。对新就业形态人员来说,特别是外卖骑手、网约车司机等,职业伤害保障是他们最关心的问题之一。从2022年起,人社部在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份开展职业伤害保障试点,涵盖出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业,曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业,取得了良好效果。在制度设计上,采取不同于传统工伤保险的方式,不以是否具有劳动关系为参保前提,重点抓住订单这个“牛鼻子”,采取按日参保、按单计费等创新方式,较好地兜牢了这些群体的权益保障底线。今年7月,人社部在总结7省试点经验的基础上,从扩容省份、新增企业、拓宽行业三个维度分步骤渐进式推进职业伤害保障试点扩围工作,试点范围已扩大到17个省份,同时将滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省省等规模较大的平台企业纳入试点。目前,在试点地区累计有超过2000万新就业形态人员缴费参保,在制度内实现了应保尽保。  三是畅通调解渠道,实现劳动纠纷化解“一站式”。人社部加强与人民调解、司法调解联动,对新就业形态劳动者劳动报酬、职业伤害等劳动纠纷开展一站式联合调解服务。目前,各地已建立一站式调解中心2300余家,累计调解相关纠纷3万多件。同时,联合最高人民法院发布争议典型案例,明确“事实优先”的劳动关系认定原则,根据用工事实认定企业和劳动者的关系,切实维护劳动者合法权益。 【编辑:曹淼欣】

基于需求调研,中新社北京9月27日电 中国首条长距离十车道高速公路——京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建工程27日全线通车,正式实现双向十车道运营,标志着中国东北地区高速公路网迎来新一轮升级。  京哈高速公路为中国国家高速公路网7条首都放射线中的第1条,编号G1,起于北京,经沈阳、长春,止于哈尔滨,是东北地区公路交通运输大动脉和进出山海关的重要通道,在国家和区域路网中居重要地位。9月27日,中国首条长距离十车道高速公路——京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建工程全线通车。(中铁十九局供图)  作为辽宁乃至东北地区进出关的交通主动脉,原京哈高速绥中(冀辽界)至盘锦段已运营22年,原双向六车道通行能力日趋饱和,难以适应日益增长的交通需求。2022年8月,京哈高速改扩建工程正式开工,在“边通车、边施工”的复杂条件下有序推进。工程起于绥中县九门口隧道,全长238.04公里,其中改扩建段主线222.08公里,主线段设计速度为每小时120公里。  作为国家“十四五”交通运输重大工程和辽宁省迄今投资规模最大、建设里程最长、技术复杂程度最高的高速公路项目,京哈高速改扩建工程的全线通车,将极大缓解区域交通压力,对推动辽西融入京津冀协同发展战略、促进国家综合运输大通道能力提升具有重要意义。(完)--> 【编辑:刘欢】

源于,同时,数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...

为了,快速,国庆中秋假期,北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮流玩法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假送上首都“文旅大餐”。-->  主题文旅线路  【重温峥嵘岁月】  从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌,北京这片热土上,镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆,串联起那些承载着...

中新社海口9月29日电 (记者 王子谦)当前全球新能源汽车产业正以前所未有的速度发展,但也面临国际地缘政治、贸易保护等挑战。正在海南参加2025世界新能源汽车大会的中外车企高管普遍认为,全球新能源汽车产业的协同发展将更加深入,全球化协同仍是大趋势、大格局。-->  随着全球新能源汽车渗透率持续提升,全球合作不再是单向输出,而是双向融合。中国车企的出海模式已从简单的整车出口,升级为“车型+供应链”整体解决方案的输出,以及销售与服务体系的本地化共建。  广州汽车集团股份有限公司董事长、总经理冯兴亚介绍,目前企业的海外终端销量节节攀升,在泰国、马来西亚、印尼等5个国家建设了智慧工厂。他表示,广汽正以参与充电网络建设、合作制定行业标准、联合培养本地人才等方式,推动新能源生态出海。  与此同时,外国车企也正在加大对华研发投资,推动“在中国,为全球”的战略升级。  梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员佟欧福(Oliver THÖNE)说,企业在中国构建“双引擎”研发格局,依托北京、上海两地的研发团队汇聚本土人才,持续推动技术迭代。  丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司总经理小西良树说,为进一步提升在中国的本土研发能力,丰田推出了ONE R&D研发体制和中国首席工程师(Regional-Chief Engineer)体制,同时进一步巩固与本地供应商的合作。  “当前中外车企‘互学共鉴、双向奔赴’的趋势正在形成。”上海汽车集团股份有限公司董事长王晓秋说,各国应提供更稳定、可预期的政策环境,鼓励企业在技术研发、供应链建设、标准制定等领域开展更广泛合作。  技术创新已成为全球汽车产业协同发展的核心驱动力,中外车企在电动化、智能化领域的合作日益深入。  中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣说,未来汽车行业的智能化渗透力持续提升,汽车将会向陆海空智能出行生态转变,伴随着多技术集成和跨行业深度协作,未来出行会逐渐形成“上天入海、顶天立地”的生态,中外企业在智能化技术开发领域有更多合作空间。  “与中国顶尖创新技术合作,资源将会得到最大程度的整合,从而造福消费者。”宝马集团董事高乐(Jochen GOLLER)表示,现在整车厂、供应商以及科技公司之间的界限变得越来越模糊,融合创新技术正在加速。他透露,宝马正在智能网联汽车领域,与中国科技企业进行智能驾驶辅助研发的深度合作。  佟欧福也表示,奔驰与中国企业在AI大模型方面进行深度合作,在自动驾驶、安全监测等内容上进行创新。  全球汽车产业绿色和智能转型正在路上,建立开放性的国际组织,进行产业协同成为业内共识。由中国汽车工程学会、中国长安汽车股份公司以及世界汽车工程联合会共同发起的世界新能源汽车发展组织(WNEVDO)在本次大会上正式成立,致力于成为全球汽车产业治理和国际多边合作的重要平台。  该组织首任理事长朱华荣阐述其功能定位:作为技术创新的催化器,打造开放的资源整合平台;成为全球规则的协调者,打造权威的标准协商平台;成为信任合作的黏合剂,打造高效的贸易便利平台。  德国汽车工业协会主席穆希雅(Hildegard MüLLER)表示,在复杂的国际形势下建立稳定的对话框架,行业可以就多元化技术路径、基础设施构建、安全法规完善、税收优惠政策等内容进行交流和磋商。(完) 【编辑:付子豪】

中新网北京9月27日电(记者 徐婧)北京市园林绿化局副局长沙海江在27日举行的发布会上介绍,这个秋天,北京打造“多彩公园”“金秋画廊”“斑斓森林”三大类赏秋体验场景,发布“游品赏秀”生态文化活动导览图,“城在林中、人在景中”的美好图景正变为市民触手可及的日常。  北京精选百个赏秋点位,串联起“城区—近郊—远山”三级秋色廊道,为市民绘就观彩叶、游公园、品文化的立体秋游图,既能在城区公园品味市井闲趣,也能赴远郊山野感受壮阔秋景。9月17日,游客在颐和园昆明湖南岸休憩赏景。 中新社记者 赵隽 摄  “多彩公园”赏玩一体。在50家风景秀丽的赏秋公园,金秋的颐和园,万寿山的彩叶与昆明湖交相辉映,银杏与桥亭相映成景;国家植物园(北园)内,水杉、元宝枫、栾树各展风采;温榆河公园层层叠叠的油葵花海是公园的秋日顶流;日坛公园依托北京朝阳花园节,打造赏菊路径和百菊展,2.5万株菊花自成一景。  30条斑斓似锦的画廊点位秋韵浓。在三里屯的“银杏大道”,暖阳穿过层叠秋叶,仿佛踏入一场秋日梦境;在车公庄大街,金黄的银杏、粉红的蔷薇为繁忙的都市注入自然活力;大兴永定河左堤路两侧,银杏、白蜡为道路披上彩色盛装,被誉为“北京十大最美乡村路”之一。  20处彩叶森林让民众寻趣郊野。门头沟妙峰山的“金顶彩林”景致将秋日色彩拉满,带游客感受高山秋风的清爽与自然色彩的震撼;昌平十三陵国家森林公园古木参天,彩叶绚丽,游赏期间还能领略深厚的历史文化;房山坡峰岭呈现“黄栌盛景”,置身其中仿佛体验“秋日红枫盛宴”。  这个秋天,800余场生态文化活动将陆续与首都市民见面,涵盖“自然教育”“金秋市集”等8大类。中秋将至,玉渊潭公园、景山公园将举办花灯制作、灯谜竞猜等活动;中坞公园的京西御稻收割季,亲子家庭可以感受撸起袖子收割的乐趣;龙潭西湖公园、将府公园等12家公园将开启“自然盲盒”,邀请游客探秘鸟兽虫花;四得公园的第八届北京国际花植设计节,将枯枝落叶变身花植艺术品,上演一场“变废为宝”的艺术盛宴。  沙海江表示,该局联合北京市气象局,在全市山区、平原、城区设置30个彩叶监测点,根据不同区域、海拔及植物变色情况,定期发布彩叶变色率及游览推荐指数;发布2025年度观彩赏红“一张图”,从最佳观赏时段、彩色树种分布到赏秋路径规划尽收图中。  北京市园林绿化局还与商圈、企业联动,释放秋日消费活力。在京多家万达广场将举办中秋花展,将传统园艺与赏红美景融合;美团花卉展销推出优惠,并在公园、学校、医院等场所设立“北京花园城市鲜花柜”;该局与支付宝平台推出“北京公园PASS”行动,在日坛公园、龙潭中湖公园等合作商家内,通过支付宝付款消费,即可实时享受优惠。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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