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从生命周期，时下，跟着生活形式和饮食举动习惯的扭转，超重、肥胖的人群越来越多。水果给人的第一印象便是水分多，酸甜适口，含有丰富的炊事纤维、维生素，饱腹感也十分强。收集上关于吃生果减肥的各种传说也是铺天盖地，吃水果减肥靠谱吗？真相是：未必。--> 有些水果口感不甜，但所含的糖分一点很多，有些水果软软糯糯养分很高，但热量也不暗昧，拿它当饭吃还不如一般吃一碗年夜米饭。这类水果常常能量高、含糖量高、炊事纤维含量低，都不是用以减肥代餐的明智之选。今天就给年夜家盘点六种虽营养厚味但需要控制摄入量的水果。 牛油果 牛油果，别名油梨、樟梨、酪梨、鳄梨，为一种营养价值很高的水果，含多种维生素、丰盛的脂肪酸和卵白质，钠、钾、镁、钙等含量也高，营养价值与奶油相当，有“森林奶油”的美誉，还富含叶酸以及厚实的维生素B6、炊事纤维。 牛油果脂肪含量(15.3克/100克)非常高，但其脂肪紧张成分是单不饱以及脂肪酸，尤其是油酸。每一100克热量到达惊人的171千卡，相当于147克米饭(约2至3碗)，食用时应削减主食的食用量。 榴莲 榴莲，气味浓郁，爱之者赞其喷鼻，厌之者怨其臭。不能否定的是，榴莲含有丰富的维生素C、维生素A、叶酸、维生素B二、钾、钙，多种氨基酸以及动物活性成分(如黄酮、花青素)，可调节机体代谢，提高机体免疫力。 果肉含丰富的碳水化合物，每一100克榴莲含碳水化合物28.3克，热量高达150千卡，与129克米饭相当。1克脂肪在体内代谢产生9千卡的热量。榴莲脂肪含量3.3克/100克，是芒果(脂肪：0.1克/100克)的33倍，橙子(脂肪：0.2克/100克)的16.5倍，属于典范的高脂、高糖、高热量水果，这也象征着吃划一重量的榴莲，要比吃其余水果摄入更多的热量。现在，你不难理解榴莲是减肥路上的“绊脚石”这个比方了吧，食用的时辰注意操纵量。 菠萝蜜 菠萝蜜，别名为木波罗、牛肚子果、包蜜、树波罗等。味苦涩浓喷鼻，生津除烦，解酒醒脾，为下等水果。成熟果实的包肉含有丰富的糖类、卵白质、B族维生素(B一、B二、B6)、维生素C、钾、镁。 每一100克菠萝蜜含碳水化合物25.7克，热量高达105千卡，其热量相当于91克米饭，是哈密瓜(热量：34千卡/100克)的3倍之多，是苹果(热量：53千卡/100克)的近2倍，也属于典范的高糖水果。因此，有体重管理需求或者超重以及肥胖人群，在食用时一定要利用好量。 冬枣 冬枣，别称雁来红、苹果枣、冰糖枣等，滋味适口、皮脆、肉质细嫩、汁多无渣、甜美清香，营养极其丰富。 一提到冬枣，酸酸甜甜，因高维生素C著称，其维生素C含量在水果界也是一骑绝尘，每100克鲜果维生素C含量高达243.0毫克，是山楂(维生素C：53.0毫克/100克)的4倍多。3颗左右即可满意一般人体全天维生素C的推荐摄入量，可快速补充维生素C,防备口腔溃疡以及牙龈出血。 此外，冬枣还含有多种矿物质、维生素和炊事纤维，含有酚类、黄酮类、原花青素和三萜类化合物，能帮助身体消灭过量的氧自正在基，延缓衰老以及防备癌症。 事实上，冬枣的含糖量一点也没有低，每一100克含糖量到达惊人的27.8克，热量高达113千卡，相称于97克米饭，是李子(热量：38千卡/100克)的近3倍，早酥梨(热量：50千卡/100克)的2倍多，其热量仍是偏高的。假若每一天吃3至5颗，热量大概正在50至80千卡，热量靠近一个苹果，彻底能够接受。吃再多的话，需要减肥的朋友就要权衡掂量了。 香蕉 喷鼻蕉是典范的热带、亚热带水果，软糯喷鼻甜，老小咸宜。含多种矿物资和维生素。其中维生素A能促进生长，提高机体抵抗力，对视力健康也非常有益处；维生素B1能抗脚气病，匆匆进食欲、助消化，保护神经零碎；维生素B2能增进人体失常发展以及发育；喷鼻蕉除能平稳血清素和褪黑素外，其含有丰富的镁，增进肌肉抓紧，缓解疲惫。 每一100克喷鼻蕉含碳水化合物22.0克，热量高达93千卡，相称于80克米饭。在一些寒带地区，喷鼻蕉还作为主要食粮，常被当作主食来果腹。因糖分含量高，食用过量也会导致超重和瘦削，对超重以及瘦削人群能够把喷鼻蕉当作主食来食用，留意控制量。 雪梨 因果肉雪白似雪如霜而患上名的雪梨，鲜嫩多汁，具有生津止渴、化痰止咳、润肺、祛脂降压、利尿消肿、养颜护肤等多种食疗代价。含有丰富的维生素以及钙、磷、铁、碘等丰富的炊事纤维，时常吃梨，预防便秘。 尽管含水量在78.3%，但每一100克雪梨含碳水化合物20.2克、热量79千卡，相当于68克米饭，其碳水化合物含量是鸭梨(碳水化合物：11.1克/100克)、酥梨(碳水化合物：11.4克/100克)近2倍，也是碳水化合物含量较高的水果。食历时最佳管制量，逐日最佳不要横跨一个。 减肥水果的必备“素养” 要想靠吃生果来减肥，水果必需具备以下特点：水份含量高、能量低、含糖量低且富含炊事纤维，饱腹感强。如下是罕见适合减肥的水果(碳水化合物遍及低于10%)引荐。 仁果类酸梨、旱苹果、木梨等； 核果类久保桃、杏、李子、李子杏、金红桃、青梅等； 浆果类马奶子葡萄、草莓等； 柑桔类葡萄柚、小叶橘、柠檬等； 寒带、亚热带水果枇杷、芒果、杨桃、杨梅等； 水果类西瓜、白兰瓜等。 尽管这些水果普遍含糖量低，但减肥最核心是克制热量摄入总量，比方每一100克苹果的热量固然很低，仅53千卡，但200克苹果的热量就和100克香蕉的相称了。除了吃低糖瓜果并注意控制量外，均衡饮食、规律作息、恰当静止也很关键。 文/高春海(注册营养师) 【编纂:于晓】
相当于，为了，《中国音讯周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志 1935年岁尾，一个冬日的下战书，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她和梁思成正在山东曲阜考查了孔庙建造群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后，有少量案头任务。现在，里间只有她一个人，窗户正好可以鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
就像，近来，中新网海口9月27日电 (张月以及)2025年琼台经贸合作交换会27日在海口举行。台湾工商界代表、台湾青年月表、在琼台商代表以及海南省直无关部分教导等200余名嘉宾齐聚海南，共话协作、共谋开展。9月27日，2025年琼台经贸合作交换会在海口举办。中新网记者 骆云飞 摄 海峡两岸瓜葛协会副会长孙亚夫在致辞中表示，以后，年夜陆经济延续健康发展，长期向好的基本面不转变，超大范围的市场劣势、齐备的财产系统、...
中新社拉萨9月29日电 题：告别“天路72拐” 西藏林芝至四川成都客运班线谢幕 中新社记者 江飞波 “林芝到成都的客运班线运营里程近1700公里，海拔起落大，还有号称‘天路72拐’这些非常危险的路段，运输安全风险较高，加上现在民众出行条件好了，导致班线客座率非常低，所以我们决定停运。”近日，西藏林芝市林安交通产业集团总经理牛长城介绍，这条客运班线运营20多年，见证了高原交通的跨越式发展。 林芝至成都客运班线于1999年夏天开通运营，此时西藏全区还没有铁路和高速公路，该客运班线是当时藏东南一带民众为数不多的出藏方式之一。随着西藏社会经济的发展，交通条件不断改善，近日，林芝市官方公布，9月30日由成都向林芝发出当日班次后，正式停运该客运班线。9月29日，西藏自治区林芝市客运中心停放的林芝至成都客运大巴车。牛长城 摄 “班线开通运营当年，并不是走的川藏线，而是绕行拉萨、那曲、格尔木、西宁，最后才到达成都，全程超过3500公里，需要走5天。”牛长城说，2001年，川藏公路路况改善，该客运班线改线，5天行程也缩减到了3天。 他回忆，线路改走川藏线后，自己也乘坐过一次，漫长的旅程堪称煎熬。牛长城介绍，当时司机、乘客需要在昌都八宿住一晚，四川巴塘或理塘住一晚，“理塘海拔太高了，大家都有高原反应”。 西藏自治区地域广袤，改革开放以后，当地不少人有外出求学交通辗转的经历。来自林芝米林的林勇介绍，1987年，他在米林读完小学后考上了湖南省岳阳市第一中学。“先从米林坐东风车去林芝，再坐班车到拉萨。然后从拉萨坐飞机飞到成都，再转火车到重庆，最后在重庆朝天门码头坐轮船通过三峡，一路往下到达洞庭湖畔的岳阳。”他回忆，那时从西藏米林到湖南岳阳需辗转半个多月。 林勇说，由于太过遥远，那时读书很少回家，“有急事就打电报，想家了就写信”。2023年1月16日，川藏公路西藏昌都段著名的“天路72拐”，该路段以高海拔、急弯、大落差等复杂惊险路况被人熟知。(无人机画面)中新社记者 江飞波 摄 林芝市波密县青年仁青曲措说：“其他地方的人很难想象，十多年前我去拉萨读高中、去西安读大学的时候，还要蹚深水、过雪山才能‘走出波密’。” 川藏公路波密县境内十余公里的通麦路段曾被称为“通麦天险”，飞石、泥石流、塌方等灾害频发，过去是川藏公路最危险的路段之一。2016年4月，通麦段整治改建工程全面建成通车，由五条隧道和迫龙特大桥、通麦特大桥组成“五隧两桥”穿山跨河，取代了原有的危险难行路段。 牛长城也介绍，随着“通麦天险”打通，以及川藏公路沿途的觉巴山、高尔寺山等隧道的通车，加上四川康定到成都高速路的投用，2021年，林芝至成都客运班线实现两天可达。 林芝至成都客运班线全程票价是550元人民币。“但路程实在太长，坐下来会非常疲惫。当有了飞机、火车这些更好的选择后，几乎没人再坐大巴车了。”牛长城说，近一两年，该趟班次发车时，29座的车上通常只有五六名乘客。2025年6月，西藏林芝米林机场停靠航班。该机场现运营15条航线，通达北京、成都及广州等9座城市。(中国民用航空西藏自治区管理局供图) 中国民用航空西藏自治区管理局介绍，林芝米林机场于2006年9月正式通航，2011年首次迎来规模化运营，机位从2个扩建至12个，2024年实现79.68万人次的旅客吞吐量。 2021年，西藏拉林铁路通车运营，林芝至成都客运大巴的客流加快流失。中国铁路青藏集团有限公司介绍，截至2025年8月底，拉林铁路累计运送旅客429.5万人次、货物147.2万吨。 牛长城说，随着高原交通的发展、完善，林芝至成都客运班线退出历史舞台是必然趋势。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
当地时间9月30日，美参议院先后否决两党拨款法案，白宫随后正式宣布政府即将“关门”。 当地时间30日晚，白宫管理和预算办公室(OMB)主任沃特发布备忘录，指示各政府机构开始执行其“有序停摆”的预案。 沃特在美国政府资金将于午夜到期前仅剩数小时时致信各机构负责人，沃特在备忘录中写道：“受影响的机构现在应执行其有序停摆计划。”许多政府机构已经公布了应对停摆的应急方案，这将导致数千联邦员工被迫休假，并可能影响某些政府福利的发放。 沃特在备忘录中写道：“目前尚不清楚民主党将维持其无法实现的立场多久，因此停摆的持续时间难以预测。”他继续表示：“无论如何，员工应按原定工作时间到岗，开展有序停摆相关工作。我们将发布另一份备忘录，指示在总统签署提供拨款的法案后，政府职能应恢复运作。”--> 美国联邦政府运转资金本应来自年度预算拨款。国会两党通常应在10月1日新财年开始前通过新的年度拨款法案。但由于近年来两党争斗激烈，往往无法及时达成一致，国会便试图通过临时拨款法案以暂时维持联邦政府运转。稍早前，美国参议院先后否决两党拨款法案，美国正处于近七年来首次联邦政府关门的边缘。(央视记者 曹健） 【编辑:陈海峰】