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统计资料,厦门港的繁华,是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不但是国内外航运商业中转港,更是东南内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但灿烂亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中慢慢沉寂,一度成为海防前线。改革凋谢后,这座百年轻港再次兴起。质料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年月初,厦门港光复沿海客运航线并垦荒集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中央; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输体系重要关键、国际集装箱支线关节港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量连续八年坚持千万标箱级别。 能在激烈的全球口岸合作中占有一席之地,厦门港的外围底气来自比拼服从。 在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶普通不超越一天就要出港,装卸服从位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续裁减。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点乡村落。这些年,厦门港便以“丝路海运”为中间,在共建“一带一起”国度航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的办事规范制定以及评比,厦门港让寰球海运效力患上到逐渐提升。 但厦门港没停止正在单一上风里,而是顺着产业头绪延伸出更精准的服务。 频年,全球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,出口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面,厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零星的海上平安运输指南;另外一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏风险货色集装箱堆场项目建设,范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池入口635.68亿元,稳居天下首位。此中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为名不虚传的新能源出海年夜通道。 不仅如斯,厦门港还利用海铁联运打破天文的局限,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地当地不同,厦门港内陆腹地内陆曾经局限于闽赣地区,但通过年夜力倒退海铁联运胜利打破天文边界,将效劳范围延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特征路线,将内陆腹地与全球市场严密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业放弃疾速增进,实现作业量7.57万标箱,同比增加21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 往常,厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎,更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正从前所未有的活力,在寰球贸易中表演着愈加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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