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近期，即使，中新网北京9月28日电 (记者 阮煜琳)中国物流与采购联合会副会长何辉27日在北京举行的“2025年物流与供应链国际学术会议”上表示，今年以来，中国物流业景气指数保持在50%以上，电商物流指数多次创出新高，反映出“效率提升、成本下降”的良性循环正在形成。--> 何辉说，面对复杂多变的国际环境与国内经济转型压力，我国物流业展现出强劲韧性，核心指标持续改善。今年以来，中国物流业景气指数保持在50%以...
档案记录，然而，中新社珠海10月1日电 (邓媛雯 黎钊德)国庆中秋假期首日，大批港澳居民选择自驾“北上”消费旅游。据珠海边检总站港珠澳大桥边检站数据显示，10月1日截至17时，出入境旅客超5.8万人次，车辆超1.4万辆次，其中港澳单牌车超9600辆次。--> “假期首日，港珠澳大桥珠海公路口岸通关保持整体畅顺。”港珠澳大桥边检站相关负责人介绍，为妥善应对国庆、中秋期间口岸客流车流高峰，港珠澳大桥边检站持续优化分...
视频：习近平离开新疆返回北京来源：央视新闻客户端 25日中午，习近平总书记在乌鲁木齐出席新疆维吾尔自治区成立70周年庆祝活动后，乘专机返回北京。在乌鲁木齐市区和机场，新疆各族群众热情欢送总书记。 总监制丨申勇 监制丨龚雪辉 编辑丨王鹏飞 邢彬 朱超 彭汉明 摄像丨李铮 张晓鹏 石伟明 段德文 李辉 郭鸿 程铖 鄂介甫 范凯 王策 薛冠南 陆泓宇 王子杭 张垚 杨波 范一鸣 韩锐 刘岳 录音丨孙洋 【编辑:王琴】
中新网广州9月30日电(王华 温美春)全球首台原位可变径盾构机“变径一号”30日在中铁华隧联合重型装备公司下线，这是中国轨道交通建设领域的一项重大突破，为我国高端装备制造再添“大国重器”。全球首台原位可变径盾构机“变径一号”30日下线，中国高端装备制造再添“大国重器”。中新网记者 陈骥旻 摄 该设备由广州地铁集团牵头，中铁工程装备集团等单位参与的“十四五”国家重点研发计划“城市轨道交通可变径盾构站隧一体化绿色建造关键技术与装备”项目团队自主研制。据项目负责人广州地铁集团党委书记、董事长刘智成介绍，可变径盾构机作为全新的施工装备，实现了区间隧道、车站隧道的一体化建造，解决传统工法中带来的地面开挖、施工间断和场地占用问题，尤其适合建筑物密集、交通繁忙、征拆困难的城市核心区建设，实现“小创面、低影响、微干扰”的绿色建造。 本次下线的“变径一号”盾构机将首先应用于芳白城际广州火车站项目建设，计划从广白盾构井始发，掘进至广州火车站车站区域后实施变径并施工站台隧道。 据了解，城市轨道交通车站建设通常以明挖、暗挖工法为主，区间隧道需独立建造，这种分离式施工过程环境扰动大、资源集约程度低、施工周期较长。全球首台原位可变径盾构机“变径一号”，突破了盾构机“一生一径”的固有模式，一举攻克了轨道交通区间隧道、车站隧道一体化建造的世界难题，为全球地下空间开拓提供了全新的“中国方案”。 “变径一号”盾构机能够自由调节盾构机直径，创新性实现“一站两隧、连续成型”施工，相较于普通盾构机，可实现原位变径、连续变径和大尺寸变径等功能，各项技术均属国际首创。 为打造出这台具“变形”能力的超级装备，项目团队攻克了多项世界性难题，集成多项自主创新技术，包括：多刀梁同步伸缩、狭小空间重载变径拼装、系统集成与智能控制等。 据悉，“变径一号”盾构机的成功研制，也为全球地下工程提供了一种绿色、安全、集约、高效的新型建造方案，具有显著的经济效益和广泛的应用前景。(完)--> 【编辑:刘阳禾】