国乒名将梁靖崑，拟入职北京电影学院

央广网北京9月28日消息(总台记者管昕 张国亮 于晨)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，近日，浙江杭州一男子酒后用“智驾神器”驾车获刑的消息引发关注。之后，中新网北京9月30日电 (记者 尹倩芸)记者获悉，2025世界机器人大赛绵阳锦标赛29日在四川省绵阳市开幕，这也是大赛首次落地绵阳。　　作为第十三届中国(绵阳)科技城国际科技博览会的重要同期活动，本次比赛共有来自全国的1600余支赛队，近3000名赛手参赛。2025世界机器人大赛绵阳锦标赛9月29日在四川绵阳开幕。主办方 供图　　据了解，2025世界机器人大赛竞赛体系日臻完善，竞赛内容日趋丰富，竞...。检察机关披露，车辆在主驾驶位无人的情况下行驶了足足20分钟。目前，中新网9月28日电 据国家移民管理局微信公众号消息，今年国庆、中秋双节同庆，受免签政策、航班恢复等利好影响，中外旅客跨境游需求旺盛，全国口岸将迎来出入境高峰。据国家移民管理局预测，国庆、中秋假期日均出入境旅客将突破200万人次，预计出入境客流高峰主要集中在10月1日和6日。大型空港口岸出入境客流将稳步增长，上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安、成都天府等国际机场日均出入境旅客预计分别为10.1万...。所幸夜深车少，未造成严重后果。尤其是，9月28日晚，“绿皮火车”造型的旅客夜间休息区。中新社记者 吴君毅 摄9月28日晚，休息区内设立的“女性友好车厢”。中新社记者 吴君毅 摄9月28日晚，旅客在休息区休息。中新社记者 吴君毅 摄9月28日晚，旅客进入夜间休息区。中新社记者 吴君毅 摄9月28日晚，旅客在沙发上休息。中新社记者 吴君毅 摄9月28日晚，旅客登记进入休息区。中新社记者 吴君毅 摄9月28日晚，旅客进入休息区。中新社记者 ...。-->　　据介绍，车主在方向盘上加装了一种被称为“智驾神器”的配件，让系统误以为驾驶人员的双手未脱离方向盘，使车辆持续保持无人驾驶的状态。而记者调查发现，目前仍有商家在网购平台公开售卖所谓“智驾神器”“智驾免打扰模块”“智驾魔盒”等商品。酒后使用“智驾神器”驾车获刑，带来哪些警示？　　2025年9月13日凌晨2时许，一辆打着双闪灯的小客车静静停在道路中央，阻拦后方车辆通行。过路群众发现该车辆主驾驶位空着，仅有副驾驶座上躺着一名男子，车内中控台还显示着“报警”提示，便报了警。　　浙江杭州市临平区人民检察院二级检察官金洁芸介绍：“经过审查，王某某是跟人吃夜宵，饮酒之后独自一人驾驶车辆返回了居住的小区，之后又一个人出门上车，并开启了车辆的智能辅助驾驶系统，定位到公司。期间他使用了所谓的智驾神器，以逃避系统对于驾驶员双手不得脱离方向盘的检测，进而从主驾驶位翻到了副驾驶位，之后在酒精的作用下就睡着了。在车辆行驶了大概20分钟，它就自动停下在一个路口，并且打开了双闪，提示报警。”　　当天凌晨3时11分，经检测，王某某血液中乙醇含量达114.5mg/100ml。到案后，王某某承认其于9月12日晚至次日凌晨与朋友吃夜宵，喝多了酒，因此抱着侥幸心理让车辆自动驾驶。　　金洁芸进一步介绍：“他醉酒驾驶机动车在道路上行驶的行为已经触犯了《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一的规定，涉嫌危险驾驶罪，公安机关也依法对其采取了刑事拘留的强制措施。我们综合全案的情节，以及王某某曾经在两年内有酒驾记录这一情况，于2025年的9月17日依法对王某某提起公诉，并提出了拘役1个月15日，并处罚金人民币4000元的量刑建议。9月19日，人民法院适用速裁程序开庭审理了这个案件，并当庭判决王某某犯危险驾驶罪，采纳了检察机关的量刑建议。王某某也表示服判。”　　金洁芸还表示，这是当地首起使用智能辅助驾驶系统的危险驾驶案，和常见的危险驾驶罪的表现形式有所不同。　　金洁芸说：“我们也是通过逐帧去对比行车记录仪、道路监控，包括车辆的后台数据等，准确还原案发经过，又通过查询车辆的自动化等级，相关的技术标准，以及参照最高检发布的典型案例，最终准确认定王某某开启L2级别的需要人车共驾的辅助系统，在道路上面行驶是一种驾驶行为，因此应当承担醉酒驾驶的法律责任。”　　为什么主驾驶位上无人，车辆还能自动驾驶？据了解，王某某这辆车是今年5月购买的，装有2级智能辅助系统。按照车辆系统设定，驾驶车辆时，一旦双手脱离方向盘、使用该辅助系统超过2分钟，系统就会提示驾驶人员接管方向盘，否则会主动降速并退出系统，以此确保行车安全。但为了“骗过”方向盘检测，王某某在方向盘上加装了一种被称为“智驾神器”的配件，让系统误以为驾驶人员的双手未脱离方向盘，使车辆持续保持无人驾驶的状态。　　资深汽车业内人士刘晋南对中国之声表示，所谓的智驾神器，其原理就是配重，欺骗监控模块。使用智驾神器，不仅对自己和家庭不负责任，也会影响行业健康发展。　　刘晋南说：“所谓的辅助神器，其实是通过配重材料欺骗车机对驾驶员的监控系统。这种行为不仅有碍行驶安全，同时对辅助驾驶系统的数据收集、产品迭代会带来负面影响。使得辅助驾驶系统无法实时收集真实且准确的驾驶数据。主机厂在通过正常的驾驶行为收集到数据，是可以通过OTA等方式进行辅助驾驶功能的迭代，优化产品，实现行业整体高质量发展。如果每个车主都通过非法改装，欺骗车机软件，达到所谓‘方便’的用车需求，其实破坏了整个行业发展，而且对于个人来说也是不负责任的。”　　曾担任检察官的法律人士薛永奎告诉记者，近些年，AI技术迅猛发展，当AI赋能人类活动时，人与AI之间的责任边界应该如何划分？此案给出了明确答案。　　薛永奎表示：“智能驾驶改变了出行方式，但只是辅助驾驶系统，因驾驶导致的法律责任依然由驾驶人承担。启动辅助驾驶功能后，驾驶主体并未变更，王某依然是第一责任人，王某在醉酒情况下，仍然驾驶机动车，因此引发公共安全处于危险状态，依法构成危险驾驶罪。”　　记者在某网购平台搜索发现，目前仍有商家在公开售卖所谓“智驾神器”“智驾免打扰模块”“智驾魔盒”等商品，且有的销量过百。记者以消费者名义咨询商家，客服表示，相应车型均可安装，并发来安装视频—只需将白色模块接入方向盘内部的插头，即可实现安装。薛永奎对此表示：“这类产品导致驾驶员双手脱离方向盘，属于妨碍安全驾驶行为，无论开车使用‘智驾神器’，还是生产、销售各种所谓的‘智驾神器’产品，都是违法的，造成严重后果还有可能构成生产、销售不符合安全标准的产品罪。王某某案涉及的所谓的‘智驾神器’明显属于不符合安全标准的产品。”　　中国政法大学刑事司法学院教授谢澍认为，这起案件明确了一个关键原则，即当前的“自动驾驶”只是辅助工具，驾驶员永远是安全的第一责任人。　　谢澍表示：“根据国家标准，涉案车辆的L2级自动驾驶要求驾驶员必须全程监控并随时准备接管。当事人在醉酒状态下，判断力和反应能力严重下降，根本无法履行这一法定义务，其行为本质上仍是危险驾驶。判决清晰地划定了责任边界——技术辅助不能成为违法的挡箭牌，只要车辆在道路上行驶，驾驶员的法律责任就不会因使用了科技而转移或减轻。”　　临平区人民检察院二级检察官金洁芸也表示，检察机关在办案时发现，所谓的“智驾神器”此类作弊工具危害性很大，需要尽快引起公众和相关部门的重视。　　金洁芸说：“我们认为对于部分不法商家生产以及销售此类绕开车辆安全检测的后门工具，应当予以严厉打击，也建议广大车主要拒绝购买和使用，不要让一时的省事酿成血泪的悲剧。” 【编辑:付子豪】

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厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。　　但辉煌亦有没落时。　　万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。　　如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。　　能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。　　在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。　　厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。　　但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。　　近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。　　一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。　　“量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。　　不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。　　与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。　　如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。　　(“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

“我经常上网看动画片、上网课、玩游戏，还会上网查作业、用智能手表给爸爸妈妈打电话。不过我听说有的小朋友遇到过麻烦，有人让女生发照片换游戏皮肤，还有人把男生照片P得好搞笑，我们该怎么办？”9月25日，在2025年未成年人网络保护国际研讨会上，北京师范大学实验小学四六班的尹文心同学问道。-->　　长期以来在未成年人网络保护领域的实际行动以及相关研究报告，回答了尹文心同学的问题。“随着数字时代的飞速发展，网络逐渐成为未成年人学习知识、休闲娱乐、交流思想的重要平台。但网络空间上并非一片净土，不良信息、网络沉迷、网络欺凌等风险依然存在，对未成年人的身心健康构成了潜在的威胁。”北京师范大学常务副校长王守军表示，近年来北京师范大学在未成年人网络保护领域积极探索，充分发挥教育学、心理学、新闻传播学、法学等学科的资源优势，发起建立了青少年网络素养教育公共服务平台，组织开展全国青少年网络素养普查和监测，连续四年发布《中国青少年网络素养绿皮书》《互联网平台未成年人保护发展报告》等报告。学校还推出了青少年网络素养公益系列课程，培育了百余所网络素质教育示范学校，发起了乡村少年数字素养的加油站项目，助力百余所乡村学校提升数字素养。为做好新时期未成年人网络保护工作和网络素养教育贡献了北师大的方案和智慧。　　中国宋庆龄基金会副秘书长陈爱民表示，为深入贯彻落实《未成年人网络保护条例》，进一步做好未成年人网络保护工作，2024年中国网络社会组织联合会联合成员单位发起并实施“@芽”未成年人网络保护公益行动计划，聚焦数字时代未成年人网络保护，创新实施各类公益项目。截至目前，“@芽”未成年人网络保护公益行动计划已在全国组织开展法治宣传、安全守护、素质提升、扶贫救助、调查研究、国际交流等六大类20个项目。线上覆盖人群超百万，线下汇聚人群近3万，为推动全社会共同关注和加强未成年人网络保护工作提供了实践范例。　　司法保护为未成年人筑牢网络安全屏障。最高人民法院民一庭副庭长蔡金芳表示，中国法院高度重视未成年人网络保护工作，构筑未成年人网络空间的法治屏障。人民法院依法审理涉及网络的未成年人案件，依法严惩利用网络诈骗、性侵未成年人等刑事案件，发挥刑法的震慑作用。对于利用网络侵害未成年人名誉权、肖像权、隐私权，个人信息权的网络侵权案件，人民法院适时做出人格权禁令，判令侵权人承担侵权责任。此外，以司法建议压实网络平台主体责任，针对案件中发现的网络生态问题，持续向平台发送司法建议，推动优化内容审核机制，防范不良信息传播，从源头降低未成年人网络风险。法官还走进校园，与学生面对面开展法治宣传教育。目前，全国有近四万名法官担任中小学法治副校长，为提升未成年人网络素养发挥了积极作用。同时，推动技术向善，推动数字技术服务未成年人福祉。　　会上，中国网络社会组织联合会发布了《未成年人网络保护情况报告(2025)》。报告从法律体系、监管执法、司法保护、平台实践、素养教育、社会共识等六个方面展示了数字时代我国未成年人网络保护工作的实践和成效。报告指出，要进一步完善保护机制，提升协同效能，坚持科技向善，激发社会动力，构建更加可持续、前瞻性强的未成年人网络保护与治理体系。　　2022年，中国网络社会组织联合会牵头推出中国首份基于人工智能技术的未成年人互联网应用团体标准。今年8月，经全国网络安全标准化技术委员会公布，《网络安全技术 人工智能技术涉及未成年人安全应用指南》已正式立项。国家标准编制在会上正式启动。　　据了解，本次研讨会由中国网络社会组织联合会、中国教育学会、北京师范大学主办，北京外国语大学、央视网、中国网络社会组织联合会未成年人网络保护专业委员会承办，腾讯公司、北京青少年法律援助与研究中心协办，中国互联网发展基金会网络安全专项基金支持。研讨会围绕人工智能时代数字素养教育、未成年人网络保护的法治实践设置分论坛，并设置配套活动。来自20多个国家及相关国际组织的近200位中外嘉宾参会。(哈建伟) 【编辑:刘阳禾】