“中网是生活生存转折点”！辛纳夺冠后数次“表白”中国观众

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下战书的喷鼻港西九龙站候车大厅，人流依然相继而至。随着，9月27日，由中影团体领衔出品的电影《志愿军：浴血战争》正在京举办首映，导演陈凯歌携众主创缺席，为不雅众揭开《志愿军》三部曲台前幕后的点滴。两位志愿军老兵士也亲临现场不雅影，并被影片中的情节深深震撼，一番老实的讲话令人动容。首映当日公布“众志成城”三部曲幕后群像特辑以及三部曲系列海报，特辑通过一系列幕后制作数字，提醒《意愿军》系列5年的创作初心以及历程。海报则用三部电影中的“名局面”，回忆了中国国民志愿军入...。　　拖着行李箱的搭客们熟练通过安检，慢步走向站台。如果，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水弄法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假奉上首都“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘岁月】　　从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文明以及旅游局经心梳理都会红色记忆，串连起那些承载着...。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯低头核对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已经成为她一年五六次探亲的流动路线。便是，国庆中秋假期，北京市野蛮以及游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅线路　　【重温峥嵘光阴】　　从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不屈的精神。北京市横蛮以及游览局经心梳理乡村落白色影象，串联起那些承载着...。　　广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的职员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“全国”，这没有仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”逾越的活泼写照。列车达到喷鼻港西九龙站，游客在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生涯”成常态 客流生气继续爆发　　“一过罗湖就入手动手‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带回来。”正在喷鼻港新蒲岗处置法律事情的彭女士正和朋友郑密斯在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是不少港人的平常。她每一个月至少往复边界一两次，“往常基本上实现了‘一小时生活圈’，咱们每个月城市来边疆一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。我们还习惯带些外地特产回去作手信，这曾经经成为旅行的一全体。”香港旅客彭女士、郑密斯操办搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯和郑密斯的友情因高铁而愈加精密。“咱们经常一起坐高铁来边疆，尽管总被误认为是母女，但咱们实在是很好的仇人。”彭密斯笑着说，高铁不但扩展了她们的活动范围，也丰富了相互的交换体验。　　对于于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感受尤其深刻。何密斯每一年要回广东清远投亲，她坦言：“从前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在必然首选高铁，方便多了，早上登程，两个小时就能到清远。”　　如今，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时登程”成为大概。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能通达粤港澳年夜湾区所有城市。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入理想，“双城生活”亦从愿景酿成寻常。香港旅客彭密斯、郑女士准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　服务升级匆匆融合 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局集团无穷公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁本年累计运送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的因素固定，活泼解释着大湾区融合进展的微弱生机。　　不仅如此，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且整个集中在周末及节沐日。这一特征清晰表达，假日经济驱动下的休闲娱乐、省亲探友与远程游览，已成为客流增进的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，搭客正在等待。中新网 刘越 摄　　今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向牢固特性尤其显著。香港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的游客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生存圈”的深入拓展供应了坚实支持。　　正在铁路零碎任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变化。“近年来，很多香港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”香港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄　　边疆旅客与喷鼻港旅客双向流动频仍、跨境消费日常化，成为两地融合不休深化的有力证实。袁晓明不雅察到，港人北上购物已从购置特产转向日罕用品，“因为内地日用品种类雄厚，价钱更具优势。”　　据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)音讯，停止现在，高铁喷鼻港段列车班次已经由开明时的逐日最少83对于增至逐日跨越100对于，直达站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个重要乡村落及多个国度重点都会。高铁通车七载，载客量稳步回升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增进近两成。个中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，超出320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运服务)杨美珍示意：“高铁客运量连续翻新高，反应两地深化融合带来的兴旺进展，越来越多跨境旅客抉择以高铁这种高效便利的方式出行。”　　北上半径不断延长 高铁拓展生活新空间　　出行方式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然镌汰了旅客的出行半径。　　何女士留神到，高铁开明后，身旁朋侪的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门抉择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳那边逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不仅是地理距离的缩短，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览回来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山川，郑密斯则对于重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁保守前，她们多选择飞机出行，现在高铁中转，费心不少：“高铁办法欠缺，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒适。”　　“今年喷鼻港游览团来内地游览的数目明明增加，越来越多喷鼻港搭客选择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也调查到这一趋向。他还指出，跨境旅客消费风俗正在改动：“曩昔很多人喜爱去喷鼻港购物，现正在反过去了，香港同胞更甘愿来内地生产。内地产品丰富、价值更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离不开交通收集的延续拓展与跨境服务的精准晋级。深圳市口岸办陆路港口处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，旅客平均通关时间降低。　　“旅客正在统一栋建筑内便可以同步实现内地入境检验以及喷鼻港入境查验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节流年夜批时日。”喷鼻港西九龙站，预备接收收支境检验的搭客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民办法相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票办事的履行，有效契合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为旅客节省了购票工夫与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还布置“三语四通”“迎春花”服务队员供给指导帮忙，让分比方年龄段、不同需要的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换困难。　　列车渐渐驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的到处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与本地的交融从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑容，配合书写着粤港澳年夜湾区融合进展、同心同业的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】

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