共绘家庭友好型任务场所新蓝图 上海举办“友好相伴 优美职场”主题活动

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中新社海口9月29日电 (记者 王子谦)以后寰球新能源汽车家当正以史无前例的速率发展,但也面对于国内地缘政治、商业保护等应战。仅仅,中新网9月28日电 据“工信微报”微信公家号音讯,为贯彻党的二十大以及二十届二中、三中全会精神,落实中央经济工作集会安排,敦促有色金属行业安稳运行以及转型升级,产业和信息化部、做作资本部、商务部、中国国平易近银行、国务院国资委、海关总署、中国证监会、国家食粮以及储备局等八部门克日分离印发《有色金属行业稳增加工作方案(2025—2026年)》,提出2025—2026年,有色金属行业增加值年均增长5%左右,经济...。正在海南参加2025世界新能源汽车年夜会的中外车企高管广泛觉得,举世新能源汽车产业的协同发展将更加深入,寰球化协同还是大趋势、年夜格局。而后,新华社团结国9月26日电在第80届联结国大会个别性争执上的谈话(2025年9月26日,纽约)中华人民共以及国国务院总理 李强主席密斯,各位共事:  往年是天下反法西斯以及平胜利80周年,也是联合国建立80周年。80年前,全球无数仁人志士前赴后继,经过困难卓绝的战斗打败法西斯,抱着永再也没有战的理想建立了分离国。  联合国是天下反法西斯战斗成功重要后果,它的建立是人类对于两次天下年夜战年夜难痛定思痛、脱节森林法...。-->  随着全球新能源汽车浸透率连续晋升,环球合作再也不是单向输入,而是双向交融。最近,中新网9月25日电 据商务部网站消息,不牢靠实体清单任务机制25日公布关于将萨罗尼克科技公司等3家美国企业列入不牢靠实体清单的布告。  布告指出,为保护国家主权、安全以及成长利益,根据《中华人平易近共以及国对外贸易法》《中华国民共以及国国家平安法》《中华群众共以及国反外国制裁法》等无关法律,不可靠实体清单任务机制根据《没有牢靠实体清单规定》第二条、第八条以及第十条等无关规定,决定将萨罗尼克科技公司(Saronic...。中国车企的出海形式已从简单的整车出口,升级为“车型+提供链”整体解决方案的输入,和发卖与服务系统的当地化共建。  广州汽车团体股份有限公司董事长、总司理冯兴亚介绍,目前企业的外洋终端销量节节攀升,在泰国、马来西亚、印尼等5个国家建设了伶俐工场。他表示,广汽正以参加充电收集扶植、合作制定行业尺度、分手造就内地人才等方式,推进新动力生态出海。  与此同时,本国车企也正在加大对于华研发投资,推动“在中国,为全球”的计谋升级。  梅赛德斯-奔跑团体股份公司董事会成员佟欧福(Oliver THÖNE)说,企业正在中国构建“双引擎”研发格局,依靠北京、上海两地的研发团队汇聚外乡人才,持续推动技术迭代。  丰田智能电动汽车研发中间(中国)无穷公司总司理小西良树说,为进一步提拔正在中国的本土研发能力,丰田推出了ONE R&D研发体制以及中国首席工程师(Regional-Chief Engineer)体制,同时进一步巩固与内陆供应商的单干。  “以后中外车企‘互学共鉴、双向奔赴’的趋势正在组成。”上海汽车团体股份无限公司董事长王晓秋说,各国应供应更稳固、可预期的政策情况,勉励企业在技能研发、供给链建立、标准制订等畛域发展更广泛分工。  技巧翻新已经成为寰球汽车财产协同发展的核心驱能源,中外车企在电动化、智能化领域的合作日益深入。  中国长安汽车团体有限公司董事长朱华荣说,未来汽车行业的智能化渗透力持续晋升,汽车将会向陆海空智能出行生态改变,伴随着多技术集成以及跨行业深度合作,未来出行会慢慢形成“入地入海、顶天登时”的生态,中外企业正在智能化技术开发范畴有更多合作空间。  “与中国顶尖翻新技能合作,资本将会患上到最年夜程度的整合,从而造福花费者。”宝马团体董事高乐(Jochen GOLLER)表示,现在整车厂、供应商以及科技公司之间的界限变患上越来越含混,融合翻新技巧正正在减速。他透露,宝马在智能网联汽车范畴,与中国科技企业举行智能驾驶辅助研发的深度合作。  佟欧福也暗示,飞驰与中国企业在AI大模型方面停止深度合作,在主动驾驶、宁静监测等内容长进行翻新。  寰球汽车财产绿色和智能转型正正在路上,建立凋谢性的国际组织,举行家当协同成为业内共鸣。由中国汽车工程学会、中国长安汽车股分公司以及世界汽车工程联结会独特建议的世界新能源汽车发展构造(WNEVDO)在本次年夜会上正式建立,致力于成为全球汽车产业治理以及国内多边合作的首要平台。  该组织首任理事长朱华荣阐述其功能定位:作为手艺翻新的催化器,打造凋谢的资本整合平台;成为寰球规则的协调者,打造威望的标准商议平台;成为信赖协作的黏合剂,打造高效的商业便当平台。  德国汽车产业协会主席穆希雅(Hildegard MüLLER)默示,在繁杂的国内形势下建设波动的对于话框架,行业能够就多元化技能门路、底子设施构建、宁静律例欠缺、税收优惠政策等内容停止交流以及商量。(完) 【编辑:付子豪】

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数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业,各高校正从新生入学到毕业离校,构建起全链条、全流程的就业服务体系,为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。  应届毕业生  组织进企面试定向挖掘岗位-->  为帮助应届毕业生高效对接优质岗位、实现高质量就业,多所高校积极行动:北京科技大学锚定学科特色,组织学生走进重点企业开展现场面试,打造“走访-实习-录用”快速通道;中央财经大学、中国人民大学等高校院系则深挖资源,定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘;北京交通大学更设立专项奖励金,引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手,为毕业生求职保驾护航。  李占魁没想到,自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”,四个星期的实习期满,经过答辩考核后,他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉,而这个时候,正是大部分应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。  他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者,“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿共同促成的。一方面,企业希望能更早、更深入地了解学生;另一方面,学生也希望有机会去企业实地参观,而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下,北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出,由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线,走访重点企业,了解各方就业需求。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍,今年,学校组建了12支就业先导团队,300余名师生分赴全国15个省份,走访了40余家重点企业。  北青报记者了解到,去年,19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业,就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中,顺利的话,他们有可能在实习后获得企业发放的录取通知书。  中央财经大学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者,学院积极织密校企合作网络,依托学院“企业行”活动积极拓展企业资源,加强与专业相关行业和企业的合作联系,增加学生实习就业岗位机会,让学生走进合作企业开展研学研行,拓宽学生视野,提升学生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的途径,与企业建立实习实践基地,为学生实习就业提供有力支持。  杨中英介绍,学院还建立了优质雇主单位名录,动态维护合作企业数据库,开展校友所在企业定向推荐。在鼓励和督促毕业生积极参加学校举办的双选会基础上,学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动,提高校园招聘活动实效。  中国人民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量,各院系结合学科专业特点举办大量招聘活动,挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到,中国人民大学招生就业处及各院系走访高质量用人单位410余家,为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点,共举办180余场招聘活动,挖掘定向就业岗位1900余个,参会学生5900余人次。学校还注重维护对接近百家先锋人才就业实习实践基地,将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。  从黔北山区走到北京,北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到家乡,入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里,一位工人师傅指着积压的黔东南山货感慨:“要是调度系统再快些,这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云,他愈发清晰,改变家乡需要真学问、硬本领。  胡云是北京交通大学前往基层就业的学生代表之一。近年来,北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向,制定学校“访企拓岗促就业专项行动”行程路线,实现对西部地区全覆盖,指导各学院聚焦学科专业特点和区域产业发展需求,主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接,推动校企联合培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建实习实践基地,着力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。  为了鼓励更多毕业生前往西部、前往基层就业,北京交通大学实施“典型示范激励工程”,学校设立了基层就业专项奖励金,重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生,给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖,举办基层工作训练营。2024届,基层就业人数同比增长33.6%,西部地区就业人数同比增长10.7%,一名毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年,学校发放奖励金60余万元,167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。  在校生  提前规划职业入学开始筹谋  暑假里,北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发现,随通知书一起寄来的还有一份《2025大学生职业发展自助手册》,让他颇为意外:“职业教育这么早就开始了吗?”北青报记者在采访中发现,近年来,越来越多高校意识到,就业工作不能只针对大四学生,就像“教育要从娃娃抓起”一样,就业要从大一新生入校时开始抓起,帮助学生尽早了解自己的专业、尽早规划未来的职业生涯。  吴紫涵在办理新生报到手续后发现,自己和所有新生一起,需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业指导中心主任张博介绍,新生往往对大学专业缺乏了解,而且入学一年后就面临大类专业分流,所以学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业,对大学生活乃至未来的职业生涯尽早规划。等到入学后,还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程,包含生涯规划、就业指导、职业能力专题提升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。  在北京科技大学,职业生涯教育融入到本科生全过程培养中,甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者,学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动,让新生用半小时时间体验大学四年的生活,并对未来发展做出选择。有的同学选择了继续深造,但在体验后发现并不适合自己。在她看来,比起提升学生求职能力,高校在帮他们树立正确的职业观念中起的作用更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编,就是就业观念出现了问题,高校应该加强引导,让学生看到不同职业选择的可能性,唤醒他们职业生涯的灵感。  北科大开设的全校必修课《大学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年,根据不同学年学生的生涯困惑开展系统的课程学习。课程之外,学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四工作坊、周五训练营,立体环绕式解决学生的生涯困惑。到了寒暑假,“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询,请她帮忙修改简历。  离校毕业生  离校不能断线服务温度不减  近日,教育部“高校毕业生离校后就业服务”小程序上线,专门为已离校、未就业的毕业生持续推荐针对性强的岗位信息。传统上,大学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”,不再享受应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生就业服务司相关负责人近日指出,当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶,是重中之重,北京青年报记者注意到,今年从教育部到各级高校,都把已离校毕业生纳入就业服务范围,做到“离校不断线”。  “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家大学生就业服务平台内,其特点是可以结合毕业生的教育背景、专业技能、求职愿望等个人信息,有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送,将一直持续到今年年底,毕业生需要关注该公众号。此外,暑假以来,国家24365大学生就业服务平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会,其中多场是针对离校后未就业毕业生的,涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到,招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业,各行业下又进一步细分岗位类别。  在教育部的指导和带动下,在京高校在服务离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间,中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏:“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场,为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后,用人单位可以在线筛选简历,然后与毕业生约定时间在线视频面试。  同样在暑假里,北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到,最近有一场企业招聘的职位多为电子商务,于是她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话:“这个企业的职位和你比较匹配,你感兴趣的话可以先看看招聘信息,如果能进面试,我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍,对于已离校未就业的学生,北科大在当年12月31日之前,各院系就业老师每周都会和他们联系,询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在,一些已经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系,一些毕业生手里有合适的工作机会还会请她推荐学弟学妹。  中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业意向的学生,会建立专门的支持联系群,将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生,根据他们的需求定向推荐,同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或更换等提供便利。  文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】

中新网天津9月27日电 (记者 周亚强)27日上午,随着“梦想”号邮轮缓缓靠泊天津东疆国际邮轮母港,天津口岸国际邮轮航线迎来复航两周年。记者从东疆边检站获悉,两年来,该站已累计查验出入境邮轮超400艘次、旅客近70万人次,签发各类临时入境许可近3000次,邮轮航次及旅客量稳居全国第二、北方首位。9月27日上午,随着“梦想”号邮轮缓缓靠泊天津东疆国际邮轮母港,天津口岸国际邮轮航线迎来复航两周年。(天津东疆边检站供图)  据了解,在国家移民管理局多项便利外籍人员来华政策的支持下,天津邮轮经济呈现强劲复苏态势。240小时过境免签、外国旅游团乘邮轮入境免签等政策持续发力,吸引了“欧罗巴”号、“翠德丹”号、“世鹏奥德赛”号等多艘访问港邮轮陆续到访天津。2025年“五一”假期期间,天津邮轮口岸创下“三船同靠”、单日客流超1.5万人次的新高。  自2023年复航以来,东疆边检站已为来自法国、俄罗斯、美国等近80个国家的外籍旅客办理边检手续,越来越多外籍旅客享受到中国免签入境政策的便利。图为边检现场。(天津东疆边检站供图)  为提升旅客通关体验,东疆边检站推行多项便民举措,包括外籍旅客乘坐邮轮入境免留存指纹,乘坐同一航次邮轮免盖验讫章、免填入境卡等便利措施。复航以来,该站已通过紧急救助“绿色通道”处置旅客突发情况20余起。同时,依托其自主研发的梯口监护智能机器人,实现邮轮母港码头24小时智能视频监控和限定区域人员管理,有效保障船舶在港安全。  东疆边检站相关负责人表示,接下来将继续优化边检查验流程,持续提升移民管理效能,进一步改善旅客通关体验,为邮轮产业高质量发展贡献边检力量。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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