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好比,简单来说,《中国新闻周刊》记者:李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底,一个冬日的下午,林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年,她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群,并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后,有大量案头工作。此刻,里间只有她一个人,窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
然后,中新网上海10月1日电 (记者 殷立勤)10月1日是国庆节。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,当日,长三角铁路迎来国庆中秋假期运输客流高峰,预计发送旅客426万人次,较2024年同期(10月1日)多发送旅客近37万人次,增幅9.5%,有望创单日客发量历史新高。 今年国庆中秋“喜相逢”,假期共有8天,适宜的气温和连续的假期激发了长三角地区民众跨省中长途旅行热情,1500公里以内的出行需求得到进一步释放。长三角地区探亲流、旅游流、学生流相互交错,铁路客运市场增势明显。9月30日,长三角铁路发送旅客361.9万人次,较去年同期增长5.3%。 从客流方向看,今年国庆中秋假期,长三角多地去往北京、青岛、广州、郑州、福州、厦门、长沙、南昌、西安等直通方向较为热门;上海、南京、杭州、合肥等长三角中心、副中心城市往来苏州、扬州、盐城、南通、宁波、金华、黄山、芜湖等管内方向出行需求旺盛。铁路上海虹桥站内,工作人员正在核对旅客身份信息。中新网记者 殷立勤 摄 据上铁集团介绍,截至10月1日8时,浙江、上海去往徐州、蚌埠、合肥、安庆等方向,上海、南京去往盐城、淮安、扬州等方向,上海、杭州去往宁波、台州、温州等方向车票紧俏。 10月1日,长三角铁路计划加开上海虹桥至郑州东、西安北、洛阳龙门、南阳东、南昌西、娄底南、厦门、南平、青岛北,杭州东至郑州东、福州、厦门、长沙南、南昌,合肥至北京西等热门方向直通旅客列车131对;针对管内客流占比较大的实际,向客流集中的上海、南京、杭州、合肥与周边城市间加开管内旅客列车359对;同时,组织动车组列车重联运行339列、加挂普速车辆144辆,努力满足旅客乘车出行需求。旅客在铁路上海虹桥站站台上行走。中新网记者 殷立勤 摄 值得一提的是,自10月1日起,全国铁路旅客运输领域全面使用电子发票,不再提供纸质报销凭证。铁路部门将继续保留“行程信息提示单”打印服务,同时新增线下电子发票申请渠道及购票(代办)人开具服务。旅客可在行程结束后,或退票、改签业务办理之日起180日内,通过铁路12306平台、车站售票窗口及自动售票机申请开具电子发票,进一步提升出行便捷度。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】
案例显示,最后,中新网9月25日电 据云南省纪委监委消息,云南省玉溪市委书记周建忠涉嫌严重违纪违法,主动投案,目前正接受云南省纪委监委纪律审查和监察调查。--> 【编辑:叶攀】
中新网长沙7月12日电(陈欣文 艾雷克)7月12日,中南大学文科二级教授聂茂的英文专著《An Analysis of Chinese Literature in The New Era: Navigating Identity and Modernity(中国新时期文学:身份认同与现代性追寻)》在美国出版。该书译者姚竹系奥克兰大学博士、中南大学博士后,现任广东技术师范大学专任教师。中南大学教授聂茂英文专著在美国出版。受访者 供图 这部英文专著立足全球化语境和中国的文学现场,对改革开放以来的中国文学进行全面客观的深入解读。作为Routledge(劳特利奇)重点打造的“二十世纪文学研究”精品书系和美国大学生教材,该著作注重中国新时期文学所涌现出来的代表性作家、代表性作品与时代、国家、民族或文学思潮等宏大话语的内在关联和逻辑结构,为个体或群体在时代洪流中的命运遭际、复杂体验、真实感受和各类想象赋形。 该书的创新点在于:以20世纪80年代的文学主潮为阐发重点,提出“文学自信力”的命题,通过分析新时期文学代表作家的文本特点、审美风格、精神追求与家国情怀,全面客观、真实生动地呈现了新时期文学在世界文学的独特品格。研究发现:当经济全球化日益彰显中国影响力的时候,伴随着改革开放历史进程的新时期文学,不仅在世界文学的考场上交出了沉甸甸的答卷,而且回答了伴随经济崛起的中国作家应当以怎样的文化自觉和文化自信来书写中国故事,彰显中国立场,是国外受众了解真实中国的重要窗口。 据悉,此次是聂茂继《中国经验的文学表达》同名英文专著在国际出版后的又一部英文学术专著。2018年,作为首批入选“中南大学哲学社会科学成果文库”的著作,聂茂的《中国经验的文学表达》一书由中国社会科学出版社出版,同年获得国家社科基金中华学术外译项目立项。2022年该书英文版由国外学术机构Peter Lang(兰培德国际学术出版集团)出版。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网青海互助9月30日电(祁增蓓 马铭言)9月30日,青海首个PPP(PPP指政府和社会资本合作搞基建或公共服务的模式)交通基础建设项目——青海加西公路JX-1标段通车运营,管辖内互助北山特长隧道、大通河1号特大桥是迄今为止青海公路工程中最长的隧道和最长特大桥。图为9月30日,青海加西公路JX-1标段通车仪式现场。 马铭言摄 据悉,加西公路是国家公路网规划中的国道341线胶南至海晏公路的重要组成路段,全长约214.72公里,是连接西宁与兰州的“第二通道”。当日通车的加西公路JX-1标段起点位于青海省海东市互助土族自治县加定镇岗子沟口,终点位于柏木峡,全长76.17千米。 加西公路JX-1标段采用一级公路标准建设,全线设桥梁31座,桥隧比高达67%。其中,互助北山特长隧道全长11.15千米;大通河1号特大桥长3.64千米。图为9月30日,航拍目前青海公路工程最长隧道——互助北山特长隧道口。(无人机照片) 马铭言摄 中国水利水电第四工程局有限公司党委委员、副总经理李传州介绍,加西JX-1标沿线地形复杂,施工位于海拔2200米至3000米的高原区域,部分路段穿越高寒草甸、湿地等生态敏感区,对原生态保护及施工生态恢复有着极高的标准和要求,是全线技术难度最高的路段之一。 “面对建设与保护的双重考验,我们通过混凝土箱梁智能蒸汽养护装置、高寒地区桥梁及隧道专用养护系统,有效解决了极寒环境下施工能耗与水耗过高的问题;以‘长隧道取代大量路基和桥梁’优化线路,减少占用永久林地152公顷。”李传州说。图为9月30日,航拍车辆在青海加西公路JX-1标段行驶。(无人机照片) 马铭言摄 青海省公路局党委副书记、局长王海云表示,加西公路的通车运营,为沿线地区的产业发展、商贸流通、文化旅游注入了强劲动力,为民众的出行提供了更大便利,必将有力地推动青海社会经济高质量发展,“通车后,互助县北龙山到青海省会西宁市的通行时间缩短至1小时内,沿线特色农牧产品将不断融入省会西宁‘1小时经济圈’。”(完)--> 【编辑:李骏】