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总之，借助，新华网乌鲁木齐9月26日电 受习近平总布告嘱托，带着以习近平同志为外围的党地方的密切关怀以及天下国民的深情祝愿，中央代表团各分团26日在新疆维吾尔自治区以及新疆消费建立兵团多地，连续看望慰问各族干部年夜众，夸大要深退进修贯彻习近平总布告在听取新疆维吾尔自治区党委以及政府任务陈诉叨教时的重要讲话精神，无缺准确周全贯彻新期间党的治疆方略，牢牢扭住新疆社会不变以及长治久安事情总目标，牢牢盘绕铸牢中华民族共同体熟悉主线...
从另一面看，新华社勾结国9月26日电(记者潘云召 刘畅)本地光阴9月26日，国务院总理李强在纽约联合国总部缺席第80届联合国年夜会高深性答辩并发表谈话。 李强示意，今年是天下反法西斯战争胜利80周年，也是连系国成立80周年。回首转头回忆既往，咱们可以患上出一些可贵开辟：平静与发展是各国人民最热切的独特期盼，联合合作是人类提高最强年夜的力量源泉，公允正义是国内社会最主要的代价谋求。 李强夸大，中国作为联结国创始会员国，一直积极参与寰球事件，努力推动晋升人类福祉。这些年，习近平主席先后提出构建人类运气独特体理念以及寰球成长倡导、全球平安倡导、全球文化倡导、举世治理发起，为应对于天下变局、破解紧迫困难孝敬了中国智慧以及中国方案。特地是这个月初在上海合作组织天津峰会上提出的寰球治剃头起，强调奉行主权对于等、遵循国际法治、践行多边主义、倡导以人为源、注重行径导向，为建设一个更加公道合理的寰球治理系统指引了精确偏偏向，提供了主要门路。中方愿同各方一道采用协调有力举措，处置更多实践功效，促进天下战争与开展。 李强指出，以后代界进入新的动乱改革期，单边主义、热战脑子卷土重来，国际规则次序受到重年夜打击，国际体系屡遭破损，人类再一次来到何去何从的十字路口。凡是天下有识之士都不禁要问：历经灾祸，人类难道不应当更有良知、加倍理性地善待彼此、以及平共处？面临诸如人性主义灾难的各种不胜，难道可以对那些公然蹂躏公道公理的暴行熟视无睹、听之任之？对一些毫无底线的王道霸凌行动，难道应该因慑于强权而保持沉默、逆来顺受？后代们正在创立联合国之初的那一腔热血以及固执谋求，岂非就任其在历史的天地面随风飘散？中国人常讲，不忘初心，方得一直。追求战争、提高、开展，便是我们纪念胜利的初心所在，便是咱们携手奋斗的任务地点。咱们或者许不能回到过去，但齐全可以创造更好的将来。在世界事件穿插之际，咱们要共筑以及平、共享安全。在全球增加乏力之际，咱们要重振竞争、追求共赢。在多元文明荡漾之际，我们要提倡对于话、美美与共。在新型挑战频出之际，我们要联袂应对于、共护故里。 李强表示，中国一直是天下战争平安的果断维护者、全球独特开展的紧张推动者、文化交流互鉴的踊跃践行者、应对于举世性挑衅的负担任参加者。面向未来，中国愿同各方一道维护联合国宪章宗旨以及准则，弘扬多边主义精神，积极落实四年夜寰球倡导，朝着构建人类运气共同体的高尚目标一直迈进。 【编纂:李滋润】
对比而言，一旦，中新社北京9月27日电 中国外交部发言人27日就俞孔坚教授在巴西坠机会难答记者问时表现，内政部会同巴西方面共同做好工作善后，将指导驻巴西使馆尽力做好相干任务。 谈话人指出，中国当局一直高度重视中国公民正在外洋的安危。我们对俞孔坚传授及巴方职员不幸遇难再次表示悲悼。(完)--> 【编纂:刘欢】
中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车大厅，人流依旧络绎不绝。 拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，快步走向站台。车厢里，家住香港九龙区的何女士低头核对着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的固定路线。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了香港与内地的人员往来模式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“全国”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“全国性联通”跨越的生动写照。列车到达香港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力持续迸发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带回来。”在香港新蒲岗从事法律工作的彭女士正和朋友郑女士在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是不少港人的日常。她每月至少往返内地一两次，“现在基本上实现了‘一小时生活圈’，我们每个月都会来内地一两次，有时周末专门来深圳吃火锅，打边炉。我们还习惯带些当地特产回去作手信，这已经成为旅行的一部分。”香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭女士和郑女士的友谊因高铁而更加紧密。“我们经常一起坐高铁来内地，虽然总被误认为是母女，但我们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅扩大了她们的活动范围，也丰富了彼此的交流体验。 对于广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的旅客感受尤为深刻。何女士每年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节假日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时就能到清远。” 如今，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达香港，1小时内能通达粤港澳大湾区所有城市。“轨道上的大湾区”已从蓝图走入现实，“双城生活”亦从愿景变为寻常。香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 服务升级促融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计运送跨境客流已达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的要素流动，生动诠释着大湾区融合发展的强劲活力。 不仅如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全部集中在周末及节假日。这一特征清晰表明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与短途旅行，已成为客流增长的核心引擎。香港西九龙站候车大厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄 今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向流动特征尤为显著。香港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务往来、家庭探亲构成客流三大主力，为大湾区“一小时生活圈”的深化拓展提供了坚实支撑。 在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变迁。“近年来，很多香港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”香港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄 内地游客与香港游客双向流动频繁、跨境消费日常化，成为两地融合不断深化的有力证明。袁晓明观察到，港人北上购物已从购买特产转向日常用品，“因为内地日用品种类丰富，价格更具优势。” 据香港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，截至目前，高铁香港段列车班次已由开通时的每日最少83对增至每日超过100对，直达站点由44个增至96个，覆盖大湾区7个主要城市及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超过320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的主流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量持续创新高，反映两地深化融合带来的蓬勃发展，越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便捷的方式出行。” 北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间 出行方式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩大了旅客的出行半径。 何女士注意到，高铁开通后，身边朋友的足迹不再局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门选择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不仅是地理距离的缩短，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林旅游回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多选择飞机出行，如今高铁直达，省心不少：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “今年香港旅游团来内地旅游的数量明显增多，越来越多香港旅客选择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消费习惯正在改变：“以前很多人喜欢去香港购物，现在反过来了，香港同胞更愿意来内地消费。内地产品丰富、价格更具吸引力。”香港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”热潮的背后，离不开交通网络的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客平均通关时间降低。 “旅客在同一栋建筑内就能同步完成内地出境查验和香港入境查验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节省大量时间。”香港西九龙站，预备接受出入境查验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推广，有效契合了商务、旅游、探亲等多元化出行需求，为旅客节省了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员提供引导帮助，让不同年龄段、不同需求的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换难题。 列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动香港与内地的交融从“往来”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，共同书写着粤港澳大湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】
中新网德州10月1日电 题：“小虫”蟋蟀“斗”南北 记者 李欣 入秋后，李海涛就进入一年中最忙碌的时候，做“小虫”生意的他，24小时蟋蟀罐不离身。白天，游走于南来北往的“小虫”爱好者中，品鉴交易。月色初上后，他一头扎入田间地头，捕捉一只只上好的“小虫”。令他津津乐道的是，他的一只皮厚色浓、项宽牙大的“小虫”卖了2万多(人民币，下同)。 李海涛今年48岁，是山东省德州市宁津县一个地地道道的农民。他口中的“小虫”，是当地有名的蟋蟀。自跟着父辈“入道”40年来，他成为远近闻名的蟋蟀“玩家”。 蟋蟀，又名促织、蛐蛐、夜鸣虫等。分布于中国上海、河北、山东、江苏、浙江、福建等地。而被南北蟋蟀玩家“中意”的宁津蟋蟀以凶悍、皮色好、耐力持久著称，在海内外蟋蟀赛事中多次夺冠。自1991年起，宁津县共举办十一届宁津蟋蟀文化节、十三届全国蟋蟀大赛。 入秋后的鲁西北平原夜晚，田间地头的高粱地成为李海涛与宁津当地民众和各地“玩家”的“打卡地”。 夜幕下的田野里“星光点点”，李海涛与各路玩家打着手电筒、戴着头灯，循着声音捕虫。在一丛狗尾草下，他看见一只通体乌黑、长须轻颤的蟋蟀。“好虫！”李海涛屏住呼吸，双手慢慢合拢，带着野性温度的蟋蟀已从他的掌心里入了蟋蟀罐。 在李海涛看来，斗蟋蟀，要等秋深露重。霜降前后，蟋蟀的性子最是刚烈。10月1日，宁津第十三届全国蟋蟀邀请赛闭幕。图为比赛现场。 郑毅 摄 9月30日，第十一届宁津蟋蟀文化节、第二届杂技古会暨文旅促消费活动在此间开幕。10月1日，该活动的会中会、宁津第十三届全国蟋蟀邀请赛闭幕。来自上海、天津、杭州、安徽、河北、山东等地的12支蟋蟀队伍参与争霸“虫界”王中王。最终，山西平遥蟋蟀战队获得冠军、宁津县蟋蟀文化协会队获得亚军、上海秋聚堂蟋蟀战队获得季军。 在山东农业大学昆虫学系教授、山东昆虫学会秘书长郑方强眼里，宁津“中华蟋蟀第一县”之美誉实至名归。宁津因盛产“名虫”“将虫”“虫王”而闻名，自然成了南北斗蟋爱好者的“朝圣之地”。 据宁津县文化和旅游事业发展中心主任张洋介绍，如今“小虫”蟋蟀产业每年为当地“进项”近10亿元，涉及蟋蟀用具加工、住宿餐饮、旅游特色商品等十多个产业。2013年，宁津斗蟋风俗被列入山东省级非物质文化遗产名录；2017年，宁津蟋蟀被认证为国家地理标志产品。 “我要当宁津蟋蟀的代言人，让宁津蟋蟀‘斗’遍大江南北。”当日，李海涛带领的宁津县蟋蟀文化协会队获得亚军后如是表示。(完)--> 【编辑:陈海峰】