厦门港的富贵，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不只是国内外航运贸易直达港，更是西北内地贸易中心。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中渐渐寂静，一度成为海防火线。改革开放后，这座百年老港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国家综合运输系统主要关键、国内集装箱支线枢纽港，具有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的寰球口岸合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶通常不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈延续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为焦点，在共建“一带一路”国度航线中构建起共同劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的办事规范制定以及评比，厦门港让全球海运服从得到慢慢晋升。 但厦门港没逗留正在繁多优势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近些年，全球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港灵敏抓住时机，主动构建起适配新动力产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场项目扶植，范围体量天下领先。 “量身定制”处事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口持续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名没有虚传的新能源出海大通道。 不仅如斯，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地内地分比方，厦门港腹地内地腹地内陆曾经局限于闽赣地域，但经过年夜力开展海铁联运胜利打破天文边界，将办事范畴延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将当地腹地内陆与全天下市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业对于峙迅速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港不但是驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的生机，在举世商业中扮演着更加关节的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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