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例如，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
需要强调的是，然而，中新网9月30日电 据财政部网站消息，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，充分发挥财政资金引导带动作用，营造国际化消费环境，丰富品质化消费供给，助力扩大入境消费，财政部、商务部联合印发《财政部 商务部关于开展国际化消费环境建设工作的通知》(财建〔2025〕342号，以下简称《通知》)。近日，财政部、商务部有关负责人就《通知》有关情况回答了记者提问。--> 一、今年以来，国家连续出台提振消费、扩大内...
将来，往往，新华社联合国9月26日电在第80届联合国大会一般性辩论上的讲话(2025年9月26日，纽约)中华人民共和国国务院总理 李强主席女士，各位同事： 今年是世界反法西斯战争胜利80周年，也是联合国成立80周年。80年前，全世界无数仁人志士前仆后继，经过艰苦卓绝的战斗打败法西斯，抱着永不再战的理想建立了联合国。 联合国是世界反法西斯战争胜利重要成果，它的建立是人类对两次世界大战浩劫痛定思痛、摆脱丛林法...
今天是国庆中秋假期第一天，全国铁路将迎来假期客流最高峰，预计发送旅客2300万人次，计划加开旅客列车2106列。京津冀、长三角、成渝等地区的客流都在高位运行。 位于京津冀地区的国铁北京局今天发送旅客将达173万人次； 长三角铁路今天预计发送旅客将达到426万人次； 处于全国高铁网“米”字形枢纽位置的国铁郑州局今天预计发送旅客81.2万人次，郑州机务段今天上线517名高铁司机，高峰时段平均每48秒就接发1趟列车。--> 2日至5日部分热门车次仍有余票 明天(2日)至5日节中时段，香港往返深圳、广州，北京往返上海、呼和浩特，西安往返成都等方向的部分车次余票充足；上海往返武汉，沈阳、太原、哈尔滨、大同至北京，郑州、成都至上海，南宁至广州，武汉至深圳等方向的部分车次仍有余票。 节日保供 鲜花等节庆物资可次日达 国庆中秋双节，首都各大商超节日氛围浓厚，为了保障民生物资市场供应，国铁北京局节日期间每天开行2趟特快货物班列，分别为北京黄村往返上海闵行和广州石龙方向，物资从到达到上架的时间可以缩短至6小时以内。节日里，云南各式鲜切花也是大家的心头爱，云南昆明站对大批量上站的鲜花，优先安检、上站、装运，鲜花绿植可以在一两天内到达南京、广州、乌鲁木齐等方向，可谓是来自云南鲜花的祝福与问候。 新车新站假日亮相促文旅市场火热 这个假期，不少旅客出行也会感觉一个字“新”，坐上了新车，赶上了新线。9月28日，沈白高铁开通运营，北京朝阳站加开4对开往长白山方向高铁列车。以前，从北京到长白山，铁路全程大概需要6个小时，新线开通后，四个半小时就能到。 国庆前，襄荆高铁也开通运营，湖北宜城、钟祥的旅客也迈进“高铁时代”，襄阳到荆门半小时可达。 除了新线，还有新车。这个假期，国铁南宁局安排4组全新的复兴号智能动车组上线，车厢上设有Type-C充电接口、宽敞的行李存放区，以及降噪系统，给旅客营造舒适的乘车环境。 套票通用 铁路多站联乘享折扣便利 面对假期强劲的旅游客流，铁路部门持续创新客运产品供给，给大家带来更好的出行体验。国铁广州局针对“长沙+凤凰古城+张家界”这一黄金旅游线路，将原有计次票整合为“长沙南—凤凰古城”“凤凰古城—张家界西”“张家界西—长沙”三段独立行程，旅客购买后可在7天内各乘车1次，且享受9折票价优惠，为大家打造高性价比的出行方案。 出行提示：预留充足时间进站候车 最后是铁路出行提示，假日期间，铁路旅客集中出行需求大，请旅客朋友合理安排行程，预留充足时间进站候车。 【编辑:张燕玲】
中新社浙江诸暨10月1日电 (董易鑫)“你猜我第一次开蚌获得了多少颗珍珠？32颗！”10月1日，在“中国珍珠之都”——浙江诸暨山下湖镇，外籍游客乌拉(Ulia)激动分享人生初体验。 相比传统的商品消费，更注重感受过程的体验式消费近年来受到民众青睐。当日，2025首届山下湖(国际)开蚌节启幕，不少中外游客来此体验开蚌、选购珍珠。10月1日，浙江诸暨山下湖镇，一位外籍游客现场体验开蚌。 董易鑫 摄 乌拉和朋友专程从杭州赶来，除体验外还买了不少珍珠饰品。“买珍珠很简单，开蚌有些难。买珍珠的时候，我会反复确认它圆不圆、亮不亮，自己开出来的珍珠反而不会那么苛求，什么造型都觉得可爱。”她说。 对于外籍志愿者乔治(George)而言，开蚌并不难，如今已经可以熟练“炫技”。 “有些人不敢开蚌，今天一天我在这里帮助了十多位朋友开蚌。这是一个需要力气、技巧的工作，我很享受开蚌时朋友们的欢呼声。”乔治说，开蚌现场不像选购商店更像手工作坊，大家只会欣赏自己独一无二的珍珠，即便它并不完美。10月1日，浙江诸暨山下湖镇，一位游客展示自己从蚌里开出的月牙形珍珠。 董易鑫 摄 在这里，“水中盲盒”的独特开蚌体验成为不少游客的选择，亦有人想更近一步——参与珍珠的全过程培育。 “今年9月，我们创新推出‘爱的种养’特色项目，游客认养珍珠蚌后，可定期收到珍珠蚌的最新生长信息，一年后收获专属珍珠，实现情感与自然生长的融合体验。”该项目负责人章彬彬说，目前已有超百组家庭参与其中。 20世纪70年代，山下湖的第一代珠农学习江苏养珠经验，开始养殖珍珠。数十年过去，“尝试”变“优势”——当地珍珠产业成为浙江省县域经济的代表之一，销售网络涵盖美国、日本、俄罗斯等超70个国家和地区，全产业链产值超500亿元人民币。(完)--> 【编辑:李骏】