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适应性强，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
技术升级，为了，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
为了，中新网东京10月1日电 (记者 朱晨曦)“皇家气韵 流光溢彩——康熙、雍正、乾隆(清三代)彩绘瓷器珍宝展”近日在东京中国文化中心举办，来自中日两国各界的百余名嘉宾出席活动。 本次展览分为“紫宸清赏——珐琅彩瓷的中西融合”“窑火凝珍——粉彩瓷器的锦绣技艺”“青韵光华——青花青釉的雅致风采”三个部分，汇集瓷器60件(套)，涵盖青花、粉彩、珐琅彩等代表性品类。本次展览旨在打开一扇领略中国清代彩绘瓷器辉煌技艺的视窗，展现中国瓷器博大精深的历史和令人神往的魅力。9月29日，观众在东京中国文化中心参观展品。中新网记者 朱晨曦 摄 中国驻日本大使吴江浩在致辞中表示，瓷器作为中日之间交往的纽带之一，能够为两国的文化交流以及两国民众的沟通做出重大贡献。 日本前内阁官房长官河村建夫出席活动，他说，通过这些展品，能够感受到这些作品的精细程度，并且得以一窥中国文化的一部分。日本人若要理解中国的文化，就应欣赏这些作品，并理解这样的文化将会被传承给下一代。从这个意义上来说，这次展览对日中友好也具有重要意义。9月29日，观众在东京中国文化中心参观展品。中新网记者 朱晨曦 摄 据介绍，这批瓷器在东京中国文化中心展出后，还将亮相大阪世博会中国馆。随后计划在英国、美国等地展出。 本次展览在中国文物交流中心的指导下，由国文煊(北京)文化发展有限公司与上海惠风阁艺术品中心联合主办，中国驻日本大使馆、中国驻大阪总领馆、东京中国文化中心提供支持。(完)--> 【编辑:魏晨曦】
仿佛，经常，中新社北京9月28日电 贝鲁特消息：黎巴嫩真主党领导人纳伊姆·卡西姆27日表示，真主党不会解除武装，已做好与以色列进行任何对抗的准备。 据路透社报道，真主党27日在黎首都贝鲁特南郊举行集会，纪念去年在以色列空袭中去世的时任真主党领导人纳斯鲁拉以及多位高级指挥官。卡西姆在讲话中重申，真主党不会解除武装。 据黎巴嫩真主党旗下灯塔电视台报道，卡西姆当天表示，真主党的军事力量已经恢复，他们已做好与以...
策略制定，因为，图为舞者在空中表演。中新社记者 佟郁 摄图为民众用手机拍摄演出。中新社记者 佟郁 摄图为舞者在空中与民众互动。中新社记者 佟郁 摄--> 【编辑:李骏】
中新网济南9月30日电 (记者 梁犇)记者30日从济南市政府召开的新闻发布会上获悉，今年1-8月，该市电诈立案数 、损失金额数、资金预警数和涉案“两卡”数同比分别下降2.44%、8.46%、43.33%和21.6%，共抓获电诈及关联违法犯罪嫌疑人3154名。9月30日，济南市政府召开新闻发布会，介绍该市打击治理电信网络诈骗工作有关情况。济南市委宣传部供图 济南市打击治理电信网络诈骗工作协调机制副组长、市公安局副局长李伟介绍称，今年是打击治理电信网络诈骗三年行动的“深化攻坚年”，该市打击治理电信网络诈骗工作协调机制办公室专题研究部署行动方案，组织开展反诈重点工作专题调研，建立“通报、反馈、督导、问责”工作闭环，通过风险提示、督促约谈、检查落实、集中整治等方式，梳理问题清单，督促问题突出的区县和行业堵塞风险漏洞。 据悉，济南市打击治理电信网络诈骗工作协调机制办公室定期召开“警银、警企”联席会议，通过人民银行通报各商业银行涉案线索和存在问题，提出下步整改意见；统筹金融业抓好涉案线索“多维度复盘”，加强分析研究，做到问题早发现，措施早调整；坚持精确管控，持续加大存量账户排查清理力度，对易被骗人群采取保护性管控措施，从源头上降低新开卡涉诈风险。 同时，针对犯罪分子诱导受害人利用网约车、外卖跑腿、快递邮寄等方式线下寄送现金、黄金这一类诈骗模式，济南市公安局联合市交通运输局召开全市营运车辆工作部署会，与运营企业和司机密切联动，联合寄递物流行业，对全市的外卖员、邮递员开展针对性的反诈培训，全面提升寄递物流行业人员风险识别与拦截能力，有效遏制此类诈骗洗钱活动。 李伟表示，目前，电信网络诈骗犯罪呈现技术驱动诈骗手段升级，资金转移复杂化、隐匿化，诈骗场景与民生活动深度融合，受害群体泛化与年轻化等四大变化。诈骗分子深度融入大数据、AI等前沿技术，诈骗手段日趋翻新升级，打击治理电信网络诈骗工作任重道远。 下一步，济南警方将锻造专业尖刀，提升打击威慑力与时效性；扎紧源头篱笆，堵塞行业漏洞；构筑智能盾牌，强化资金拦截与预警劝阻；精准宣传防范，提升全民识骗防骗“免疫力”。探索建立区域特色预警模型，推动AI技术在电信网络诈骗防范治理工作中的全方位、全覆盖、全流程应用。优化预警劝阻体系，充分发挥街办、社区、网格员等社会力量，建立健全“社区民警+警务助理+社区工作者”常态化劝阻队伍，最大限度降低涉诈案件发案。(完)--> 【编辑:王琴】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】