时政微周刊丨总书记的一周(9月22日—9月28日)

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从商业模式,中新网嘉兴9月28日电(黄彦君)9月27日,杭州湾跨海铁路年夜桥配置装备摆设迎来庞小节点——由沪杭客专公司兼顾管理,中铁年夜桥院与中国铁设联合计划,中铁年夜桥局承建的全桥首孔80米预制混凝土箱梁,顺遂实现107-108#桥墩架设任务。 这一里程碑式冲破,宣告杭州湾跨海铁路年夜桥全面进入上部组织施工新阶段,为后续工程推动奠基基础。 80米跨度预制箱梁长78.2米、高5.4米,重2800吨,架设后的跨度将达到80米,是迄今为止天下上跨度最年夜的预制混凝土箱梁,刷新了全球建桥记载,被誉为新一代“天下梁王”。9月27日下午3点3分“梁王”成功架设到桥墩上方。海盐县委鼓吹部供图 杭州湾是世界三年夜强潮海湾之一,强潮激流、台风袭扰、海床不稳,建桥条件极为复杂恶劣。其最年夜潮差达8.96米,最年夜流速达5.3m/s,整年六级风以上约180天,全体施工海域低潮水深不足2米,如何在海宽、风大、流急、水浅的杭州湾海域实现重达2800吨的巨型箱梁运输和架设,是大桥建设面临的宏年夜挑衅。 为确保架梁作业分绝不差,中铁年夜桥局打造特型船舶——满载排水量12200吨,最大起吊重量为3600吨的“天一号”运架一体船,量身打造实现了“取-运-架”全链条施工一体化。 “天一号”是国际开创单体船型结构、全电力推动的海上架梁施工公用起重船,最年夜起吊重量为3600吨,可自力实现取梁、运梁以及架梁工作。 为了按期优良实现梁体的取、运、架等施工任务,中铁大桥局依靠精准潮汐测算,“天一号”在低平潮取梁、涨潮期运输、平潮期落梁,落梁偏偏差控制在毫米级,实现与潮汐赛跑的“精准手术”;同时,在“天一号”船体、臂架以及吊具上布设85组智能传感器,在海上指挥调理核心的监控年夜屏上,及时对于船舶状态、结构受力以及变形、吊装行动等10多类年夜数据举行秒级反应和智能监控,实现架梁全进程危险管控。 中铁年夜桥局名目司理蒋本俊示意,本次107-108#墩首孔箱梁成功架设,标记着大桥已经全面进入上部结构施工阶段。目前,年夜桥建立正按计划稳步推进,预计2026年底将实现海中引桥主体工程,2027年底建成通车。 杭州湾跨海铁路年夜桥全长29.2公里,计划时速350公里,为世界最长、标准最高的跨海高铁桥。其建成通车后,将推动长三角地区路网布局更加完善,对匆匆进长三角高品质一体化发展具有重要意思。(完)--> 【编辑:张子怡】
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优势在于,便是,中新社莫斯科10月1日电 题:“运气之织”——伊琳娜·扎哈罗娃眼中的中俄民间艺术 中新社记者 田冰 本地时光9月30日晚,莫斯科电影制片厂国立艺术与摄影博物馆,一场汇聚俄罗斯与中国艺术的展览“运气之织”正在这里停止。展览首次全新浮现三位俄罗斯出色女性艺术家的作品,席卷绘画、服饰、装璜艺术,甚至布料壁画等。其中俄罗斯普希金造型艺术博物馆高级研讨员、功勋艺术活动家伊琳娜·扎哈罗娃的作品受到极大关注。...
