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事实上，中新网南宁10月1日电(黄艳梅 刘汉琪)2025年中国攀岩自然岩壁系列赛(广西马山站)近日举办，来自全国各地的攀岩运动员和爱好者齐聚广西南宁市马山县古零攀岩特色小镇，用力量与技巧演绎“岩壁芭蕾”。图为比赛现场。赛事组委会 供图 中国攀岩自然岩壁系列赛由中国登山协会于2017年推出，是中国唯一的国家级自然岩壁攀岩赛。本站比赛是该赛事第八次来到广西马山。 本次比赛的线路设立在金刚山自然岩壁，比赛的三条线路高度约40米，难度5.12级别，线路距离较长，具有支点小、多裂缝和钟乳石形态、摩擦力良好、岩质坚固、变化多端的特点，是典型的石灰岩风格线路。入围决赛的选手们，大多是石灰岩攀爬经验极其丰富的顶尖高手。图为比赛现场。赛事组委会供图 赛事为期两天，比赛分为专业组自然岩壁男、女子难度速度赛和公开组自然岩壁男、女子难度速度赛。经过预赛和决赛两个轮次的激烈角逐，最后，刘加和向红春分别问鼎专业组男、女子冠军宝座，黄厚学和赵婉婷分别获得公开组男、女子冠军。图为颁奖仪式现场。刘汉琪 摄 “预赛路线对普通爱好者较为友好，而决赛赛道难度与选手水平已接近专业级，尤其赛程后半段脚点比较难踩，全程都考验着选手的技术实力。”刘加接受媒体采访时称，马山自然岩壁的成熟度与线路设计吸引他多次前来参赛，此次比赛令他很是享受。 中共马山县委书记张东表示，近年来，马山县通过连续成功举办一系列高规格赛事，不仅为国家攀岩队伍持续输送了后备人才，而且探索形成了以攀岩等山地户外运动为引擎的“体育+农、文、体、旅”融合发展模式。未来，该县将着力培育多元乡村体育品牌，以赛事节庆为媒，推动攀岩等山地户外运动与文旅、康养、研学等产业深度融合。(完)--> 【编辑:陈海峰】
等同于，随着，中新网天津10月1日电 (薛淳月)1日，第三届潮白湿地半程马拉松在天津市宝坻区潮白河国家湿地公园鸣枪开跑。来自全国28个省市的8000名跑者齐聚湿地绿廊，以奔跑庆国庆，用脚步丈量秋日潮白河畔之美。10月1日，“遇见宝坻·印象潮白”第三届潮白湿地半程马拉松在天津宝坻鸣枪开跑。薛淳月 摄 作为经中国田径协会认证的B类赛事，本届活动以“遇见宝坻·印象潮白”为主题，赛道沿途较高的树荫覆盖率为选手提供了舒...
学术观点，简单来说，中新社香港9月30日电 香港特区政府30日发布的《绿色债券报告2025》显示，特区政府至今已发行约2400亿港元等值的政府绿色债券，为多个香港本地绿色项目融资，同时为潜在发行人提供重要基准。9月30日，香港特区政府发布《绿色债券报告2025》显示，特区政府至今已发行约2400亿港元等值的政府绿色债券。图为2024年拍摄的市民经过香港特区政府总部。(资料图) 中新社记者 陈永诺 摄 报告阐述特区政...
中新社香港9月30日电 9月30日上午，正在执行远海综合实习访问任务的海军83舰编队，抵达香港特别行政区。驻香港部队代表在昂船洲军营码头为舰艇编队举行欢迎仪式。9月30日上午，正在执行远海综合实习访问任务的海军83舰编队，抵达香港特别行政区。(中国人民解放军驻香港部队供图) 8时许，戚继光舰和沂蒙山舰在香港特区政府船队、驻香港部队舰艇伴航下，缓缓进入香港附近水域。在戚继光舰后甲板上，100余名官兵摆出“76”字样，并用旗语，展示出“国安家好”的含义，为新中国成立76周年和香港市民送上祝福。岸边，香港市民向舰上分区列队的学员和官兵挥手致意。按照预定方案，编队停靠在昂船洲军营码头。这是海军戚继光舰和沂蒙山舰两艘舰艇首次来到香港。9月30日上午，正在执行远海综合实习访问任务的海军83舰编队，抵达香港特别行政区。图为在戚继光舰后甲板上，100余名官兵摆出“76”字样。(中国人民解放军驻香港部队供图) 10时许，戚继光舰放下舷梯，在热烈的军乐声中，编队领导及官兵、学员代表踏上昂船洲军营码头，与驻香港部队官兵代表亲切握手、互致问候。驻香港部队相关负责人和代表出席仪式。 在香港停留期间，戚继光舰和沂蒙山舰将于9月30日至10月2日组织开展具有海军特色的系列舰艇开放交流活动，并于10月1日举行庆祝新中国成立76周年升旗仪式。驻香港部队将组织香港和澳门民众、青少年学生等群体上舰参观，体验舰艇官兵生活，了解感受新时代人民军队的建设发展成就。(完)--> 【编辑:付子豪】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】